Финансисты выдают все меньше кредитов, с которых кормятся и страховщики. Продавцы полисов несут убытки и изощряются, чтобы привлечь клиентов.

Начало кредитному спаду положил прошлогодний финансовый кризис в США и Европе: украинским банкирам стали отказывать в зарубежных займах, из-за чего те были вынуждены свернуть кредитование в валюте. А теперь еще и Нацбанк, пытаясь умерить активность покупателей и сбить рост цен, ужесточил правила кредитования и повысил стоимость гривневых займов. Поэтому кредитные отделы банков сегодня пусты как никогда.

Вместе с банковскими клерками заскучали и страховщики: автостраховка КАСКО, страховка кредитного жилья и жизни заемщиков продается с трудом. «Насколько падают кредиты, настолько же падает и спрос на соответствующие виды страхования», – сетует директор по страхованию СК «Украинская страховая группа» Алексей Румянцев. «По итогам мая мы ждем падения продаж по автостраховке на 10–20%, из-за снижения кредитования», – более точен руководитель компании «Дженерали Гарант Страхование» Юрий Лахно.

Ущерб может быть еще большим. «В мае 40% от запланированных составят потери, связанные с тем, что некоторые банки прекратили финансирование, другие под разными предлогами отказывают клиентам, а третьи финансируют, но по очень высоким ставкам», – говорит об автопродажах генеральный менеджер компании «Тойота Украина» Роман Кузьмин. Такое снижение продаж скажется и на страховщиках.

Конкуренция между ними уже растет. Пытаясь получить доступ к жалкому ручейку клиентов из банков, страховщики могут пойти на уступки банкирам: разместят больше денег на депозитах под не очень выгодные проценты или сократят плату своим агентам, считает председатель научного совета НИИ Права и экономических исследований Александр Залетов.

Одновременно страховые компании придумывают все новые акции, играют ценами и развивают виды страхования, которые не связаны с банками. «Могут вводить дополнительные опции и поднимать цену для тех, кто покупает страховку не через банки», – допускает Залетов. Так, «Украинская страховая группа» уже ввела услугу проката авто для тех, чей железный конь остался в стойле СТО после аварии. За дополнительную плату, естественно.

Сегодняшняя зависимость страхового рынка от займов грозит банкротствами, притока новых страховых платежей не будет, а клиенты завалят отделы выплат заявлениями о страховых событиях.

Чтобы меньше зависеть от банков, страховщики развивают другие виды страховок. «Все принялись за медицинское страхование. Оно мало связано с банками и очень перспективно», – соглашается гендиректор Лиги страховых организаций Наталья Гудыма.