"VW" нашел новое место для строительства завода в России

Немецкий автомобильный концерн "Volkswagen" ("VW") подыскал возможную замену выбранной ранее площадке для строительства своего завода в подмосковном Ступино. Как возможный вариант рассматривается строительство завода в Ярославской области.

По информации "Deutsche Welle", представители автогиганта уже направили соответствующий запрос в администрацию региона. О том, что "VW" подыскал альтернативу выбранной прежде площадке в Ступино, менеджеры сообщили еще на прошлой неделе, однако тогда они отказались уточнить детали, сказав лишь, что речь идет об одном из граничащих с Московской областью регионов.

Искать возможную замену площадке в Ступинском районе Подмосквовья концерн начал из-за того, что его не устроили условия, предложенные местными властями. Об этом заявили топ-менеджеры концерна. При этом они не стали вдаваться в подробности, отметив, что хотя площадка в Ступино и подходит для строительства завода, предложения других регионов более привлекательны с экономической точки зрения.

Напомним, в январе текущего года "VW" заявил о планах начать строительство завода в России уже в этом году. В частности, концерн озвучил намерение построить завод в Ступино, к югу от Москвы. За пять лет "VW" планирует произвести 250 тыс. автомобилей. Ожидается, что к 2010 году доля "VW" на рынке новых автомобилей в России увеличится с 2% до 10%. Об этом заявил председатель правления "VW" Бернд Пишетсридер на автосалоне в Детройте.

На данный момент Россия занимает третье место в Европе по количеству прямых иностранных инвестиций в автомобильный сектор. По прогнозам российских аналитиков, к 2010 году на долю иностранных производителей в России будет приходиться 900 тыс. автомобилей, по сравнению с 165 тыс. авто в прошлом году. Доля иностранных автомобилей, сделанных в России, поднялась с 0,7% до 8,7%.

Концерн "Volkswagen" создан в немецком городе Вольфсбурге в 1937 году. Собственниками акций с 20-процентной долей собственности стали правительства Федеральной Республики Германии и земель Нижней Саксонии. В 1988 году единственным владельцем концерна стало Федеральное правительство Германии.

Инф. e-finance.com.ua