Россия потребует от Boeing $100 млн. компенсации

Крупнейший авиаперевозчик России, компания «Аэрофлот» выставит корпорации Boeing штрафные санкции в размере $100 млн за срыв сроков поставки самолетов Boeing-787 Dreamliner

Об этом сообщает портал «РЖД-Партнер» со ссылкой на заместителя генерального директора «Аэрофлота» Шамиль Курмашов.

Как сообщает издание, Boeing неоднократно откладывал начало поставок серийного самолета заказчикам: с зимы-весны 2009 года на четвертый квартал 2010 года, а затем – на середину первого квартала 2011 года.

«Аэрофлот» заказал 22 лайнера Boeing-787 Dreamliner и должен получить их в 2016 году вместо ранее запланированного 2014 года. Два лайнера, возможно, будут получены раньше, к сочинской Олимпиаде 2014 года. Соответствующий меморандум подписали в середине сентября гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев и президент компании «Боинг – Гражданские самолеты» Джеймс Албау.

Как передает слова Курмашова РЖД-Партнер,  штрафы за срыв сроков поставки Dreamliner «перевалили за $100 млн.». «Это накопившаяся сумма, которая может быть предъявлена при стечении определенных условий, прописанных в контракте», - пояснил представитель «Аэрофлота».

Говоря о перспективах взыскания штрафов с Boeing, Курмашов сказал: «Конечно, будем взыскивать». Он уточнил, что штрафы могут быть предъявлены в момент поставки самолетов.

В пресс-службе российского офиса Boeing заявили, что не комментируют детали переговоров со своими заказчиками. Что касается поставок самолета Airbus А-350, то, по словам Курмашова, здесь все идет согласно договоренностям.

«Аэрофлот» заказал у европейского концерна Airbus 22 самолета А-350. Первые поставки ожидаются в 2014 году.

Самолет Dreamliner, первый за последние почти десять лет новый проект корпорации Boeing, позиционируется производителем как конкурент А-350.

Boeing-787 - широкофюзеляжный двухмоторный пассажирский самолет, способный перевозить 250-330 пассажиров на расстояние до 16,299 тыс. км, в зависимости от модификации. Более половины деталей самолета изготовлены из легких композиционных материалов. КПД по топливу у нового 787-го больше на 12% по сравнению с Boeing-777, расход топлива при эксплуатации – на 20% меньше, чем у современных самолетов того же класса.

Boeing получил заказы на 865 самолетов Dreamliner от 56 авиакомпаний мира.

Акционеры "Аэрофлота" одобрили сделки по покупке 44 лайнеров Boeing-787 Dreamliner и Airbus А-350 в 2007 году. Общая сумма сделок по каталогу должна была составить $5,81 млрд., однако «Аэрофлоту» удалось добиться скидки на 30%.

Виталий Ермаков

Инф. delo.ua