В украинском небе больше не будут сбивать самолеты

Над Украиной теперь будет летать безопаснее, уверены руководители Государственной авиационной службы страны. Эта уверенность базируется на том, что отныне авиация Украины будет координировать свои действия с Комитетом НАТО по организации воздушного движения. По убеждению заместителя главы Госавиаслужбы Виктора Настасиенко, такое сотрудничество будет выгодно как Украине, так и Североатлантическому альянсу. «В последнее время объемы воздушных перевозок в Украине значительно увеличились и с каждым годом продолжают расти. Учитывая немалое военное присутствие в воздушном пространстве, возник вопрос организации эффективного сотрудничества между его гражданскими и военными пользователями на равных началах”, – говорит он.

Решению этого вопроса была посвящена встреча представителей обеих сторон в Киеве 10-12 мая. Как отметил глава Комитета НАТО по организации воздушного движения Хавьер Криадо, возглавлявший делегацию НАТО на переговорах в Киеве, встреча была очень плодотворной. „Мы обсудили пути сближения Украины и стран НАТО в сфере организации воздушного движения и пришли к единому мнению – мы должны быть ближе друг к другу. Мир уменьшается, и именно воздушное движение делает нас ближе. Поэтому мы обязаны искать взаимопонимания, прежде всего, в этой сфере».

Украина не против сближения и первые шаги уже сделала – правда, не в сторону НАТО, а на пути в Европу. В мае 2003 года наша страна вступила в организацию по вопросам гражданской безопасности воздушного движения Европы под названием Евроконтроль и сейчас активно перенимает ее опыт в части использования новых технологий при координации воздушного движения. Хотя и нам стыдиться нечего. Как подчеркнул глава Комитета НАТО, по своему уровню украинская система организации воздушного движения ничем не уступает новейшим европейским системам, а кое в чем даже превосходит западные аналоги. Впрочем, как отметил представитель Госавиаслужбы, учиться никогда не стыдно и не поздно, тем более, если речь идет о безопасности пассажиров.

По словам Виктора Настасиенко, Госавиаслужба намерена наладить четкое взаимодействие с Альянсом в сфере воздушного движения, прежде всего, при форс-мажорных обстоятельствах. «К примеру, во время антитеррористических операций, войны в Ираке или Афганистане использование воздушного пространства этих стран затрудняется, вводятся ограничения на проведение полетов, закрываются некоторые воздушные трассы. В таких случаях необходимо четкое взаимодействие с военными. И мы бы хотели больше узнать от наших партнеров по НАТО, как действовать в таких ситуациях и как эти вопросы решаются во взаимодействии с Североатлантическим альянсом», – говорит заместитель главы Госавиаслужбы.

Присматриваются к Комитету НАТО по организации воздушного движения и украинские военные. В переговорах в Киеве принял участие первый заместитель командующего Военно-воздушными Силами страны генерал-лейтенант Сергей Климов. По его мнению, вопросы повышения безопасности воздушного движения в Украине без вооруженных сил решать невозможно. «Мы должны быть в курсе всего, что происходит в воздушном пространстве Европы, особенно нашего государства. У нас ежедневно выполняют планы боевой подготовки 17 военных аэродромов, над нашей территорией пролетают около тысячи воздушных объектов», – говорит он.

Результаты встречи делегации Комитета НАТО с украинскими партнерами по воздушному пространству стороны оценили на пятерку. Правда, если ы украинской делегации, в основном, делали акцент на дальнейшем развитии сотрудничества и надеялись перенять опыт Североатлантического альянса, то гости из НАТО хвалили Украину за достигнутые успехи и восторгались красотами Киева и его жителями.

Конкретные же практические итоги очередной встречи в формате Украина-НАТО для большей части журналистов так и остались загадкой. Украинская сторона ускользала от прямых ответов на вопросы масс-медиа, а представители НАТО были дипломатично косноязычны.

Елена Сущенко

ELCOMART-finance

Инф. e-finance