Львівська залізниця: без коліс ми змушені будемо зупинити перевезення через кілька днів

За зверненням одного із учасників торгів, Антимонопольний комітет України 12 травня призупинив проведення закупівель чорнових бандажів для коліс залізничного рухомого складу. У зв’язку із такими діями залізниці України можуть опинитись у становищі, коли не зможуть експлуатувати локомотиви. Особливо небезпечною ця ситуація є саме для Львівської магістралі, яка відчуває гострий брак цих запчастин, оскільки використовує їх для організації перевезень у гірській місцевості, на Карпатських перевалах.

Закупівлі бандажів для колісних пар проводять централізовано, востаннє Львівська магістраль отримувала їх від Укрзалізниці більш ніж півтора роки тому – у листопаді 2013 року. Відтак, сьогодні через зношеність бандажів не залізниці не виходять у рейси 15 електровозів та 20 тепловозів.

«На рік Львівська залізниця потребує близько 2 тисяч бандажів на тяговий та приміський рухомий склад, — розповів заступник начальника Львівської залізниці з рухомого складу і матеріально-технічного постачання Мирон Дацко. — Сьогодні потреба у бандажах надзвичайна. Зволікання з постачанням можуть мати дуже негативні наслідки, навіть до зупинки руху на магістралі».

Потребу підсилює і той факт, що електровози постійного струму працюють у гірській місцевості, зі складним профілем колії, а відтак бандажі колісних пар в таких умовах зношуються швидше.

Залізниця наполегливо просить усі причетні структури у максимально стислі терміни прийняти рішення щодо цієї ситуації, таким чином захистивши інтереси економічної безпеки держави. Зупинка залізничних перевезень призведе до колапсу як в економіці України, так і в соціальній сфері.