В столице реконструируют транспортные развязки и мост Патона

В течение месяца в Киеве в районе Ленинградской площади будет проведена реконструкция транспортной развязки. Об этом сегодня журналистам после заседания Коллегии исполнительного органа Киевского городского совета сообщил Л.Черновецкий, передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ.

"У меня как у киевского городского головы 50 млн. (грн. - ред) в фонде. Я найду 9 млн. для решения этой проблемы. Эта развязка будет в течение месяца", - подчеркнул Л.Черновецкий. Что же касается других проблемных транспортных развязок, то все они будут решены до конца года, "а то и раньше": городской голова собирается требовать ведения круглосуточных работ по их реконструкции.

В свою очередь, генеральный директор коммунальной корпорации "Киевавтодор" Владимир Жуков отметил, что в связи с "необходимостью замены железобетонной плиты" в настоящее время разрабатывается проект реконструкции моста им. Патона. Он отметил, что что действующая железобетонная плита за 50 лет эксплуатации износилась. Однако ее замену, считает В.Жуков, можно будет сделать только после того, как будут запущены в эксплуатацию Подольско-Воскресенский и Дарницкий переходы, иначе возникнет необходимость блокирования перемещения транспорта с левого на правый берег Днепра, и наоборот.

Правда, реконструировать мост им. Патона "Киевавтодор" обещает не ранее 2008 года. "Если в 2007 году запустить Дарницкий мост, то можно рассматривать вопрос о том, чтобы раньше приступить к реконструкции моста им. Патона с заменой плиты проезжей части", - подчеркнул он. По задумке, на мосту будет 8 полноценных полос движения.

Кстати, по словам В.Жукова, самый дорогой проект транспортной развязки - это проект развязки на Московской площади. Он подчеркнул, что он стоит 403 млн.грн. "Сейчас материалы по Московской площади находятся на экспертизе. Это самый дорогой проект", - подчеркнул он.

Напомним, что в Украине эксплуатируется свыше 20 тыс. мостов, которые не имеют соответствующего технического обеспечения. Более 80% мостов и путепроводов городов и сел не соответствуют требованиям современных норм относительно габаритов и грузоподъемности.

Инф. e-finance.com.ua