Британский оператор аэропортов British Airport Authority (BAA) согласился на предложение о покупке со стороны второго по величине испанского строительного концерна Ferrovial. Стоимость сделки составит 10,1 млрд. фунтов стерлингов (950,25 пенса за акцию). По мнению экспертов, BAA не выдержал растущей долговой нагрузки.

Интерес к британской группе со стороны испанцев объясняется растущим спросом на авиаперевозки. Ожидается, что к 2020 г. европейский трафик удвоится и составит 2 млрд. пассажиров. Сама же компания BAA интересна как ведущий оператор Великобритании — одного из главных мировых бизнес-центров. Она владеет и управляет семью аэропортами в стране — в Абердине, Эдинбурге, Глазго, Саутгемптоне, а также лондонскими Heathrow, Gatwick и Stansted. Помимо этого, оператору принадлежат доли в шести аэропортах Австралии, аэропортах Неаполя и Будапешта. Выручка корпорации за минувший финансовый год составила $3,97 млрд., чистая прибыль — $1,02 млрд. На долю BAA приходится 63% авиационного пассажирооборота страны.

Предложения о покупке обремененной долгами британской компании начали поступать с начала 2006 г. Впрочем, даже сейчас сделку нельзя назвать завершенной. Помимо Ferrovial, в тендере участвовала инвестгруппа Goldman Sachs, которая уже сделала ответное предложение — 955,25 пенса за акцию. Однако эта цена не включает неустойку, которую придется выплачивать испанцам в случае срыва их сделки. По мнению экспертов, совет директоров BAA вряд ли согласится пересматривать свое решение. Специалисты отмечают, что Ferrovial уже сделала важный шаг к успеху. Citigroup — советник Ferrovial по сделке — приобрела 15% акций оператора, чтобы предупредить контрпредложение со стороны конкурентов.

Инф. maximum