Частные локомотивы запускают на железнодорожные пути в Украине

В Мининфраструктуры считают, что это позволит частично решить вопрос дефицита тягового подвижного состава "Укрзализныци".

Частные локомотивы начинают работу на железнодорожных путях общего пользования в Украине. Об этом сообщили в пресс-службе Мининфраструктуры.

"Допуск частной тяги к работе позволит частично решить вопрос дефицита тягового подвижного состава Укрзализныци и протестировать функционирование рынка железнодорожных перевозок в условиях работы нескольких железнодорожных перевозчиков, отработать технические и технологические особенности реализации доступа к железнодорожной инфраструктуре, исследовать вопросы организации безопасности движения при эксплуатации частных поездов в железнодорожной сети общего пользования", — отметил министр инфраструктуры Владислав Криклий.

По его словам, Мининфраструктуры уже имеет предложения от компаний на участие в пилотном проекте и представители бизнеса выразили готовность закупить необходимый подвижной состав и провести обучение машинистов.

Криклий добавил, что кроме решения проблемы нехватки тягового подвижного состава, участие в пилотном проекте позволит потенциальным будущим частным перевозчикам протестировать готовность компаний к открытию рынка железнодорожных перевозок.

Ожидается, что результаты пилотного проекта будут учтены при разработке подзаконных актов для имплементации положений нового закона "О железнодорожном транспорте Украины".

По данным Мининфраструктуры, дефицит магистральных тепловозов и электровозов "Укрзализныци", которая сейчас является монополистом на этом рынке, приводит к неспособности удовлетворения потребностей в грузовых перевозках, что в свою очередь негативно влияет на конкурентоспособность отечественных предприятий, а также на всю экономику Украины.

Ранее сообщалось, что в планах Мининфраструктуры в 2020 году приобретение "Укрзализныцей" 2000 грузовых и 26 пассажирских вагонов, заключение договоров на 40 тепловозов и 200 электровозов, электрификация 110 км пути для ускорения движения поездов, локализация производства тяги в Украине.

Delo.ua писало о том, что в последние годы из-за недостаточного обновления подвижного состава серьезно вырос процент износа парка пассажирских вагонов — с показателя 86% в 2016 году он увеличился до 92,6% в 2019-ом году.

Так, в текущем году УЗ собиралась купить 44 новых купейных вагона, два вагона для международного сообщения, а также намеревалась модернизировать 64 пассажирских вагона.

В 2018 году УЗ купила всего 8 новых пассажирских вагонов и модернизировала 118 старых. А вот в 2017 году были модернизированы только 50 вагонов и столько же куплено, в 2016 году — всего 29 улучшено, а девять приобретено.

В то же время объемы вывода из эксплуатации вагонов намного больше. В частности, в 2016 году перестали выходить в путь 529 вагонов, в 2017 году — 113, а в 2018 году — 257 вагонов.

Инф. delo.ua