Страховать автомобили скоро станет невыгодно

Как пишет сегодня "Коммерсантъ", Моторное (транспортное) страховое бюро (МТСБУ) обнародовало итоги деятельности страховщиков–членов бюро за первое полугодие 2006 года. Объем страховых премий по договорам обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев авто (ОСГПО) сократился по сравнению с аналогичным периодом 2005 года на 12,2 млн грн – до 240,15 млн грн. В то же время в 13 раз вырос объем страховых возмещений – с 3,6 млн грн до 47,2 млн грн. Дальнейший рост выплат на фоне сокращения премий, по мнению страховщиков, приведет к кризису неплатежеспособности ряда компаний, специализирующихся на "автогражданке".

Сокращение платежей, по словам страховщиков, происходит из-за отсутствия контроля со стороны МВД за наличием полисов ОСГПО у владельцев автотранспорта, ростом продаж "коротких" (минимум 15-дневных) полисов ОСГПО, а также демпингом компаний.

Рост объема страховых возмещений участники рынка объясняют началом регулирования страховых событий прошлых лет. "Начинают догонять убытки прошлых лет",– заявил Ъ председатель правления СК "ИНГО Украина" Игорь Гордиенко. Он также отметил, что уровень выплат еще будет расти и достигнет 50-60% от премий. "Выплаты по этому виду страхования обязательно отстают от платежей. Это связано, например, с длительностью рассмотрения дел в судах,– сказал Ъ президент НАСК 'Оранта' Александр Завада.– В России в первые полгода-год выплаты были на уровне менее 10 процентов, потом 30, а сейчас – уже 50 процентов". Председатель правления СК "Глобус" Владимир Гончак сообщил Ъ, что уже к 2009 году рентабельность украинского рынка "автогражданки" достигнет нуля и выплаты будут составлять почти 100% премий. "Сейчас рентабельность по коротким договорам превышает 30 процентов, а по длительным – у нас реальные убытки доходят до 79-85 процентов",– сказал он.

Кроме того, на фоне роста выплат и сокращения премий, страховщики ожидают "кризиса" неплатежеспособности ряда СК, специализирующихся на "автогражданке". По данным Ъ, МТСБУ даже намерено инициировать проверки и, в случае необходимости, отзыв лицензий у компаний–членов бюро с низким уровнем выплат по договорам ОСГПО. Вчера несколько страховщиков заявили Ъ, что, если контроль за наличием полисов ОСГПО так и не начнется, они откажутся от работы на рынке "автогражданки".

Инф. kommersant