Modernisierung der Flussflotte: eine neue Entwicklungsstufe für die Ukraine

Die Ukraine leitet im Rahmen der Ukrainischen Donauschifffahrtsgesellschaft (UDP) in Zusammenarbeit mit internationalen Partnern einen wichtigen Prozess zur Modernisierung ihrer Flussflotte ein. Geplant ist die Modernisierung der gesamten Traktionsflotte der ukrainischen Donauschifffahrtsgesellschaft, die aus 45 Einheiten (25 im Einsatz, 20 in Reserve) besteht.

Dies teilte der Pressedienst des Ministeriums für Gemeinden, Territorien und Infrastruktur der Ukraine mit.

Es wird darauf hingewiesen, dass das Durchschnittsalter der Flussflotte der Donauschifffahrtsgesellschaft mehr als 40 Jahre beträgt. Für den weiteren Betrieb der ukrainischen Flotte in der Europäischen Union ist eine dringende Überholung der Schiffe mit Eigenantrieb und der Ersatz der Motoren durch umweltfreundlichere und energieeffizientere Motoren erforderlich.

Den Angaben zufolge werden die vorbereitenden Arbeiten an den zu modernisierenden Schiffen in der Ukraine im Werk der Ukrainischen Donauschifffahrtsgesellschaft (UDP) durchgeführt, während die Motoren in Österreich ausgetauscht werden sollen. Das erste Schiff vom Typ Kapitän Antipov wird bereits für die Verschiffung nach Österreich vorbereitet.

Darüber hinaus wurden im Rahmen des Abkommens japanische Mitsubishi-Motoren in Auftrag gegeben. In der Ukraine gibt es zertifizierte Unternehmen, die den Service für diese Motoren übernehmen können. Die Lieferung ist für April an das ÖSWAG-Werk geplant.

Die Aufgabe der Ingenieure besteht darin, die Motoren so zu ersetzen, dass die Leistung des Schiffes nicht beeinträchtigt wird. Darüber hinaus werden die Motoren so nachgerüstet, dass sie die Umweltanforderungen der Stufe 5 erfüllen.

Parallel zu dem Projekt zur Nachrüstung der ersten fünf Schiffe laufen Verhandlungen über die Nachrüstung weiterer Serien von selbstfahrenden Schiffen.

Nach Angaben der Agentur besteht das strategische Ziel darin, die gesamte Traktionsflotte der UDP zu modernisieren, die derzeit 45 Einheiten umfasst (25 im Einsatz, 20 in Reserve).

"Letztes Jahr haben wir in London eine Vereinbarung mit der IFC unterzeichnet, die darauf abzielt, Investitionen für diese Zwecke zu mobilisieren. Heute haben wir mit dem österreichischen Unternehmen ÖSWAG einen Vertrag über die Modernisierung der ersten fünf Schiffe dieser Serie unterzeichnet. Die ÖSWAG verfügt über große Erfahrung bei der Modernisierung der alten Donauflotte, sowohl bei Fracht- als auch bei Passagierschiffen", sagte Oleksandr Kubrakov, Vizepremierminister für den Wiederaufbau der Ukraine und Minister für Gemeinden, Territorien und Infrastruktur der Ukraine.

Er fügte hinzu, dass die wirtschaftliche Auswirkung der Modernisierung eines Schiffes pro Jahr mehr als 800.000 € und eine Senkung der Treibstoffkosten um 20-25 % beträgt. Außerdem werden die Ausfallzeiten für Reparaturen und die Kosten für die Suche und den Kauf von Ersatzteilen verringert.