Import skroplonego gazu na Ukrainę gwałtownie spadł: przyczyny i skutki

W okresie od 2 do 8 grudnia 2024 roku Ukraina odnotowała znaczący spadek importu skroplonego gazu ziemnego (LPG) – o 41% w porównaniu do poprzedniego tygodnia. Wolumen importu wyniósł zaledwie 10,1 tys. ton, co stało się jednym z najniższych wskaźników w bieżącym roku. O tym informuje publikacja *Enkorr*, powołując się na dane Grupy Konsultingowej „A-95”.

Ograniczenie importu miało niewielki wpływ na rynek, gdyż popyt na gaz utrzymywał się na niskim poziomie, a dostawy były wystarczające do jego pokrycia. Najbardziej dotknięte były jednak dostawy przez Dunaj, które spadły o 3,7 razy. Jednym z powodów było oczekiwanie w grudniu niższych cen gazu od algierskiej spółki Sonatrach. Wiadomo, że w najbliższych tygodniach na Ukrainę dotrze ok. 7,8 tys. ton gazu.

Znacząco spadły także samochodowe dostawy gazu skroplonego, które spadły o 16% do 6 tys. ton. Jednocześnie dostawy kolejowe wzrosły o 35%, osiągając 1,7 tys. ton. Ta zmiana trendów była efektem obserwowanego od połowy października do połowy listopada spadku wolumenu przewozów samochodów w związku z tańszymi ofertami na terminalach południowych.

Według wyników z listopada 2024 r. import ładunków gazu skroplonego spadł o 29%, osiągając najniższy poziom od maja 2022 r. — zaledwie 24,5 tys. ton. To po raz kolejny uwydatnia tendencję do zmniejszania importu w związku ze zmianami warunków rynkowych i oferowaniem na korzystniejszych warunkach.

Głównymi dostawcami gazu skroplonego dla Ukrainy w listopadzie pozostały Polska i Litwa, z których każdy dostarczył po 2,5 tys. ton. Wolumen dostaw z tych krajów zmniejszył się jednak odpowiednio o 11% i 5%. Ponadto dostawy z Rumunii i Łotwy spadły o 42% do 0,8 tys. ton i 0,2 tys. ton.

Zmiany na rynku gazu skroplonego odzwierciedlają zarówno zmiany cen międzynarodowych, jak i wahania popytu na surowce energetyczne na Ukrainie, co może mieć wpływ na stabilność sektora energetycznego w obliczu ciągłych wyzwań.