Ford, двигаясь вперед, сменил CEO

Второй крупнейший автомобильный концерн США Ford Motor наконец определился с со своим руководителем. После пяти сложных лет для Ford с поста его руководителя ушел праправнук легендарного основателя компании Билла Форда — Билл Форд-младший, оставив за собой кресло в совете директоров. Его место занял 61-летний Алан Малалли, который с 1998 г. руководил прибыльным подразделением Boeing по выпуску коммерческих самолетов — Commercial Airplanes. Главная интрига в том, что Малалли стал первым руководителем Ford, пришедшим в компанию не из автобизнеса.

Автомобильный рынок давно ждал кадровых перестановок в руководстве, ведь Форд так и не сумел решить многочисленные проблемы компании. Так, в первом полугодии убытки концерна почти достигли прошлогоднего уровня, перевалив за $1,3 млрд. За год Ford прогнозирует выпустить на 9% меньше авто, чем в 2005-м, — немногим более 3 млн.

Билл Форд занимал пост главы компании с 2001 г. Семье основателя компании сегодня принадлежит 40% акций автопроизводителя. В своем обращении к сотрудникам экс-СЕО сообщил, что для возвращения к прибыльности компании необходимо не только изменить модель бизнеса, но и передать бразды правления в руки опытного кризис-менеджера. Таковым, по мнению акционеров, является Алан Малалли, сумевший «возродить Boeing» и преодолеть последствия авиационного кризиса после терактов 11 сентября.

Основная задача Малалли — претворить в жизнь план реструктуризации компании. Начатая в январе антикризисная программа «Путь вперед» (Way Forward) предусматривает сокращение 25-30 тыс. рабочих мест и закрытие к 2012 г. 14 заводов в Северной Америке. По мнению экспертов, опыт нового СЕО действительно поможет Ford преуспеть в сокращении издержек. Но это вряд ли решит все проблемы концерна, которые скрываются в резком падении спроса на ее пикапы и внедорожники в связи с ростом цен на бензин, а также ужесточением конкуренции со стороны азиатских производителей.

Инф. companion