TVR уедет из Великобритании

Владелец британского производителя эксклюзивных спортивных машин TVR российский бизнесмен Николай Смоленский заявил о прекращении производства в стране. Николай Смоленский, купивший TVR в 2004 году за 15 млн. фунтов, сообщил, что закрытие производства в Соединенном Королевстве — это необходимость, если компания, которая несет большие убытки, хочет выжить.
 
«Мы глубоко сожалеем, что после периода неопределенности и надежд мы не в состоянии продолжить производство в Блэкпуле, — сказал Смоленский. — Мы должны обеспечить будущее компании и двигаться вперед. Я боюсь, что другого пути достичь успеха просто нет».

По словам главы TVR, британский завод будет выпускать лишь двигатели и коробки передач. Сейчас компания ищет подходящее место для организации производства. Где именно будет располагаться новое предприятие, пока неизвестно. Как говорят некоторые источники, вполне вероятно, что это будет одна из стран Восточной Европы.

Работники в шоке

Смоленский также заявил, что намерен уволить около 250 сотрудников компании, что составляет 60% ее штата. Эта новость шокировала работников предприятия в Блэкпуле.

«Мы прекрасно понимаем, какие страдания это решение причинит нашим сотрудникам и их семьям. Я гарантирую, что мы выполним все наши обязательства перед ними в течение ближайших месяцев», — постарался успокоить рабочих Смоленский.

Компания с историей

TVR была основана в 1947 году Тревором Уилкинсоном, имя которого отражено в названии компании. Сначала фирма выпускала сборочные комплекты, но в период своего расцвета, в 1990-е годы, стала одним из ведущих производителей скоростных спортивных автомобилей.

Ранее Николай Смоленский озвучивал амбициозные планы превращения TVR в «новый Aston Martin», производящий 5 тыс. машин в год, — это значительно превышает 2 тыс. автомобилей времен предыдущего периода подъема. Однако последний опубликованный финансовый отчет иллюстрирует сложности, с которыми сталкиваются небольшие специализированные автопроизводители.

В 2005 году TVR собрала несколько сотен автомобилей. Убытки до уплаты налогов составили 11,8 млн. фунтов, что равноценно 70% оборота в 16,7 млн. фунтов.
 
Инф. delo