За прошедший месяц ситуация на отечественном рынке фуражного зерна практически не изменилась. И, следует отметить, она далека от стабильной. Такой вывод можно сделать исходя из анализа результатов ценового мониторинга внутреннего рынка зерна, осуществляемого Отделом анализа рынков ЛІГАБізнесІнформ. Фуражное зерно по-прежнему пользуется устойчивым спросом, но при этом многие его владельцы все еще ожидают всплеска цен.

В Украине в этом году было собрано фуражной пшеницы и кукурузы в объемах, достаточных как для удовлетворения внутренних потребностей, так и для выполнения экспортных контрактов. При этом внешний и внутренний спрос на фуражное зерно практически не растет, а вследствие резкого сокращения поголовья птицы, вызванного всплеском эпидемии птичьего гриппа, даже снижается. К тому же у многих держателей зерна приближаются сроки возврата кредитов, а у сельхозпроизводителей начинается сезон закупок горючего и удобрений, традиционно дешевеющих в первые зимние месяцы.

Эксперты утверждают, что боязнь продешевить при продаже зерна для многих его владельцев становится определяющей в нынешней торговой политике. Так, начальник Отдела экспорта и поставок зерновой компании "Новая Хортица" Сергей Твердохлеб отметил, что главной причиной наблюдающегося в последние месяцы перекоса внутренних цен на зерно стала политика крупнейших экспортно ориентированных компаний, которые с целью срочной докупки недостающих (для выполнения контрактов, сроки которых истекают) объемов зерна выставляют явно завышенные закупочные цены в черноморских портах. "Разница между их (экспортеров - ред.) ценами и сложившимися на внутреннем рынке средними ценами закупки порой достигает 100 грн. на тонне зерна. Однако, когда очередной экспортный контракт выполнен, эти же экспортеры незамедлительно опускают до среднерыночных собственные закупочные цены. Но продавцы уже не желают снижать свои цены с достигнутых высот, считая их для себя индикативными", - заявил эксперт изданию "Сейчас".

В настоящее время в Украине наблюдается интерес ко всем фуражным культурам. Однако подходящих покупателям предложений все еще крайне мало. Так, количество предложений на покупку фуражной пшеницы (как в портах, так и на элеваторах) в 6,5 раз превышает число предложений на ее продажу. В результате, за последний месяц (с 4 ноября по 7 декабря) средняя цена предложения этой пшеницы (на условиях франко-элеватор внутри страны) выросла на 25 грн./т (до 492 грн./т), а цена спроса - на 31 грн./т (до 461 грн./т).

В морских портах активно закупается и фуражный ячмень. Однако окончание сроков выполнения экспортных контрактов может несколько сбить цену на него. Уже сейчас предложений на покупку этого зерна по цене 685-690 грн./т (с доставкой в черноморские порты) очень мало. Новые контракты заключаются по 670 грн./т. Опустилась цена на ячмень и в валютном эквиваленте - $116 за тонну.

Кукуруза в портах отпускается по $84-85 за 1 т. Количество предложений немного возросло. Экспортно ориентированные компании предъявляют высокие требования к качеству зерна (зерновая примесь до 12%). Хотя спрос на ГОСТовское зерно тоже есть. Внутренние потребители тоже ведут активные закупки.

В текущем маркетинговом году торговля на рынке фуражного гороха находится на низком уровне. Цена предложения не соответствует цене спроса. Некоторые внутренние потребители в течение недели повысили цены, однако это пока не дало ощутимого результата. Вот и получается, что сейчас в Украине приобрести фуражный горох очень тяжело, поскольку на рынке практически нет предложений на его продажу.

Инф. e-finance.com.ua