Проект «Шелковый путь» вышел на завершающую стадию – министр транспорт России

Начало реализации проекта «Шелковый путь» вышла на завершающую стадию.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил министр транспорта РФ Игорь ЛЕВИТИН сегодня журналистам в Киеве.

По его словам, «Шелковый путь» может начать работу уже завтра.

Вместе с тем, он заявил: «Мы груз на него не можем взять, так как не могли договориться по ставкам».

Однако, по его словам, вчера на переговорах в Киеве между Россией, Украиной и Казахстаном ставки были согласованы с Казахстаном.

«Мы получили заверение от Украины, что завтра она подтверждает ту сквозную ставку, которую мы просим», - сказал он.

По его данным, завтра в Киеве состоятся также переговоры с Венгрией по ставкам по «Шелковому пути».

«У нас есть груз, который может идти из Китая в Европу, причем есть груз для обратной загрузки в Китай, что немаловажно», - добавил И.ЛЕВИТИН.

Если завтра венгерская сторона согласует условия, отметил министр транспорта РФ, то «мы будем готовы сделать пилотные пропуски поездов с китайскими контейнерами на Европу и обратно». Для этого, по его словам, с 1 января на 30% снижены тарифы для транзита грузов из Китая в Европу.

* * *

Возрождение Великого шелкового пути предполагает транспортировку контейнеров по железной дороге по маршруту Китай - Казахстан - Россия – Украина с дальнейшим распределением грузов в Польшу, Германию, Чехию, Венгрию, Словакию и транзитом в Италию и Португалию.

В целом "Великий шелковый путь" пересекает 40 стран Европы и Азии.

Проект реализуют частные инвесторы: корпорация "Единая международная сеть таможенных складов", инвестор из Альфа-Групп и банк Merrill Lynch Europe.

Первый, пятилетний этап, стоимостью около 500 млн. долларов, предусматривает создание от западной до восточной границы России - от Санкт-Петербурга до Владивостока - коридора протяженностью 9 тысяч километров с 12-13 "остановками".

Кроме того, в рамках проекта будет развиваться логистика. Планируется, что в течение 15 лет во всех странах СНГ, в пригородах столиц стран ЕврАзЭС и ЕЭП, будут построены крупные склады. Со временем они будут оборудованы таможенными постами.

Инф. unian