Покупка «Лугансктепловоза» Брянским машзаводом откроет украинскому предприятию выход на российский рынок - гендиректор "Лугансктепловоза"

Генеральный директор «Лугансктепловоза» Виктор БЫКАДОРОВ считает, что покупка 76% госпакета акций предприятия Брянским машзаводом откроет «Лугансктепловозу» выход на российский рынок железных дорог.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом он заявил сегодня на пресс-конференции в Луганске.

Как сказал В.БЫКАДОРОВ: «Мы рады, что именно Брянский машзавод стал победителем конкурса по продаже 76% госпакета акций нашего предприятия». Он отметил, что «Лугансктепловоз» уже много лет плодотворно сотрудничает с Брянским машзаводом. Так, совместными усилиями созданы для российских железных дорог новые магистральные тепловозы Т-25 и Т-35.

Генеральный директор также отметил, что в бизнес-планах нового инвестора предприятия - загрузить производственные мощности на 60-65%, в то время как «Укрзализныця» своими заказами может это сделать лишь на 20%.

В.БЫКАДОРОВ опроверг, что его поездка 20-21 марта в Москву в составе официальной делегации Луганской области так или иначе была связана с продажей акций предприятия.

Говоря о возможности судебных исков относительно правомерности проведения конкурса по продаже акций «Луганстепловоза», В.БЫКАДОРОВ, среди прочего, отметил: «Когда люди это делают, они не думают ни о государстве, ни о предприятиях. Они думают лишь об удовлетворении собственных амбиций, о своих корыстных целях. И те, кто сегодня высказывается по поводу неправомерности проведения конкурса - они тоже такие люди». «Плохо, когда люди, не имея представления о состоянии предприятии, не имея вообще представления о производстве и бизнесе в транспортном машиностроении, позволяют себе делать какие-то умственные заключения, высказывания, и провоцировать, по сути дела, на какие-то рассмотрения по поводу правомерности конкурса», - добавил он.

Как сообщил В.БЫКАДОРОВ, прошлый год «Лугансктепловоз» завершил с убытками в размере 15 млн. грн. Причина убыточности - нестабильность загрузки предприятия работой. На сегодня на предприятии работает 8 тыс. человек, работают неполную рабочую неделю. Есть люди, которые находятся в отпусках, в том числе и за собственный счет. Впервые за последние пять лет на «Лугансктепловозе» не выплатили заработную плату за январь, не говоря уже о зарплате за февраль и март, сообщил он.

Справка УНИАН. 23 марта т.г. Фонд госимущества провел конкурс по продаже 76% акций ОАО “ХК “Лугансктепловоз” с открытым предложением цены по принципу аукциона. По результатам конкурса, победителем признано ОАО «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод» (Россия), которое предложило за пакет 292 млн. 505 тыс. грн. (стартовая цена пакета составляла 292 млн. грн.).

На участие в конкурсе подали заявки четыре компании: ОАО "Демиховский машиностроительный завод" (Россия, Московская область); АО "Днепровагонмаш" (г. Днепродзержинск); ОАО "Марганецкий горно-обогатительный комбинат" (г. Марганец, Днепропетровская область); ЗАО "Управляющая компания "Брянский машиностроительный завод" (Россия, г. Брянск, правопреемник ЗАО "Производственная компания "Брянский машиностроительный завод"). К конкурсу были допущены только две компании: ОАО "Демиховский машиностроительный завод" и ЗАО "Управляющая компания "Брянский машиностроительный завод".

Позже представитель ОАО «Марганецкий горно-обогатительный комбинат» сообщил, что его предприятие готово было предложить за госпакет акций в размере 76% уставного фонда ОАО «Лугансктепловоз» не менее 400 млн. грн.

Сегодня пресс-служба Верховной Рады сообщила, что специальная контрольная комиссия ВР по вопросам приватизации на своем внеочередном заседании 3 апреля рассмотрит вопрос «О нарушении законодательства при проведении конкурса по продаже пакета акций ОАО «ХК «Лугансктепловоз».

* * *
Конкурс по продаже 76% акций ОАО “ХК “Лугансктепловоз” был объявлен ФГИУ 19 июля 2006 года и был запланирован на 3 октября 2006 года. Приказом от 2 октября 2006 года Фонд госимущества приостановил конкурс.

По информации Фонда, завершить конкурс стало возможным после того, как 22 марта 2007 года после ходатайства «Укрзализныци» об отзыве своего искового заявления, Хозяйственный суд г. Киева закрыл производство по делу по этому иску и снял меры обеспечения (запрет на проведение конкурса).

Инф. "unian">unian