Вырастет ли цена за проезд — зависит от воли депутатов при утверждении столичного бюджета. Настроены стоимость не менять.

Город будоражат известия о грядущем повышении стоимости проезда в метро. Вначале облетела Киев новость о том, что с апреля подземка перейдет на систему оплаты по карточкам, причем цена поездки будет зависеть от ее дальности, а жетоны канут в Лету. После этого заговорили, что жетоны не исчезнут сразу, а уходить будут постепенно, но при этом, скорее всего, подорожают. По словам директора КП "Киевский метрополитен" Петра Мирошникова, себестоимость одной поездки в метро — 1,58 грн., подземка терпит колоссальные убытки. Как уживется карточная система, если платить будем в зависимости от расстояния, и жетоны, которые все еще будут учитывать одну поездку любой дальности, разъяснить в метрополитене не берутся. Мол, до апреля, на котором настаивает мэр, успеют продумать детали. Помочь не повышать цены может лишь дотация из бюджета. "Сегодня" выяснила настроения депутатов по этому поводу.

ДАВНО ПОРА. В проекте главной сметы столицы, по мнению специалистов, денег на метро предусмотрели маловато, но депутаты уверены: повысить цену власти не дадут.

"Нынешние тарифы неадекватны — затраты транспортников просто не покрываются! Решение транспортных проблем города требует увеличить стоимость проезда. Реальная цена сегодня — это 1,5—2 гривны", — считает депутат Киеврады Игорь Кононенко (Блок Черновецкого).

Бывший заммэра по транспорту, депутат-"регионал" Иван Салий уверен: тарифы нужно было повышать еще 5 лет назад, "но ни один мэр Киева не пойдет на политическое самоубийство!" Депутат Александр Бригинец (БЮТ) предлагает создать комиссию из депутатов всех фракций, привлечь экспертами не только транспортников. "Если они проанализируют себестоимость, затраты и решат, что это необходимо, — тогда придется повысить", — заметил он. Зорян Шкиряк ("Наша Украина") считает, что повышение тарифов нужно будет компенсировать ростом зарплат и пенсий киевлян, это слишком накладно, и власти на это не пойдут.

Окончательно тарифный вопрос может решиться к концу недели, если депутаты утвердят бюджет и заложат в нем достаточно денег (почти 500 млн грн.) для помощи подземке. Большинство депутатов уверены, что все же тарифы не пересмотрят, а лучше найдут для метро деньги в горбюджете, поскольку подземная тема может поднять народ на бунт и приведет в конечном итоге к смене руководства города. Вряд ли нынешний мэр будет рисковать.

Инф. "segodnya">segodnya