W ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2025 roku Ukraińcy zaimportowali ponad 181 tysięcy samochodów osobowych, z czego około 80% było używanych. Najbardziej zauważalny przełom odnotowano w segmencie samochodów elektrycznych, który wykazuje bezprecedensowy wzrost na rynku. Poinformowała o tym Państwowa Służba Celna Ukrainy.

Chociaż pod względem ilości dominują samochody używane, to nowe pojazdy stanowiły prawie połowę wartości całego importu - 1,2 mld USD z 2,57 mld USD ogółem. Dla porównania wartość wszystkich importowanych samochodów używanych wyniosła 1,37 mld USD. Jednocześnie to rynek wtórny zapewnił największe dochody podatkowe: 16 mld UAH w porównaniu do 10,7 mld UAH z samochodów nowych.

Samochody benzynowe utrzymują wiodącą pozycję pod względem popularności wśród Ukraińców, stanowiąc 48,5% importu. Jednak prawdziwy przełom nastąpił na rynku samochodów elektrycznych - z udziałem 22,1% wyprzedziły już samochody z silnikiem Diesla (20,6%) i hybrydy (8,8%). Na Ukrainę sprowadzono już ponad 40 tysięcy samochodów elektrycznych o łącznej wartości 810 milionów USD, co wskazuje na znaczny wzrost zainteresowania ekologicznym transportem.

Co ciekawe, mimo że samochodów benzynowych sprowadzono dwukrotnie więcej, ich łączna wartość jest tylko nieznacznie większa - 818 milionów USD. Średni koszt jednego samochodu elektrycznego, który wjeżdża na Ukrainę, przekracza 20 tysięcy USD, podczas gdy samochody z silnikiem Diesla kosztują około 13 tysięcy USD, a samochody benzynowe - nieco ponad 9 tysięcy USD.

Dochody podatkowe z importu samochodów odzwierciedlają politykę podatkową państwa. Samochody elektryczne, dzięki ulgom podatkowym, zasiliły budżet zaledwie o 333 miliony UAH. Natomiast samochody benzynowe przyniosły ponad 13 miliardów UAH, samochody z silnikiem Diesla - 7,7 miliarda UAH, a hybrydy - 5,5 miliarda UAH. Łącznie w okresie styczeń-maj 2025 r. przychody celne z importu samochodów wyniosły 26,7 mld UAH.

Jeśli chodzi o geografię dostaw, Ukraińcy najczęściej kupują samochody z USA, Polski i Niemiec. W szczególności 69 tys. samochodów (38% całkowitej objętości) zostało sprowadzonych z USA, 22,3 tys. (12%) z Polski i 20,4 tys. (11%) z Niemiec. Łącznie te trzy kraje dostarczyły ponad 60% wszystkich importów samochodów osobowych na Ukrainę. USA pozostają dominującym dostawcą zarówno samochodów benzynowych, jak i elektrycznych, podczas gdy Polska i Niemcy przewodzą w segmencie samochodów z silnikiem Diesla.

Jeśli obecne trendy się utrzymają, rok 2025 może stać się rekordowym rokiem pod względem wolumenu importu samochodów elektrycznych na Ukrainę. Świadczy to o wzroście świadomości ekologicznej wśród konsumentów i stopniowej transformacji rynku motoryzacyjnego w kierunku bardziej zrównoważonych technologii.