Le géant américain de l'aviation Boeing se prépare à augmenter significativement la cadence de production de son modèle phare, le 737 Max. Selon Bloomberg, l'entreprise a déjà informé ses fournisseurs de son intention de porter la production à 42 appareils par mois à partir d'octobre 2025. Il s'agira de la première étape d'un plan d'envergure visant à rétablir progressivement les volumes après plusieurs années de crises et de problèmes techniques.

Selon l'agence, Boeing envisage deux autres phases d'augmentation de la cadence : l'une est prévue pour avril 2026, l'autre pour fin 2026. Si l'entreprise parvient à mettre en œuvre ce plan, la production mensuelle du 737 Max pourrait atteindre 53 appareils d'ici la fin de l'année prochaine, soit le niveau le plus élevé depuis la pandémie.

Boeing opère actuellement dans le cadre d'une limite de 38 appareils par mois, fixée après un grave incident survenu en 2024, qui a entraîné un changement de direction et une surveillance accrue de la part de la Federal Aviation Administration (FAA) américaine. Les nouveaux objectifs de production sont perçus comme un test important pour restaurer la confiance du régulateur et du marché.

Les investisseurs ont interprété les plans de l'entreprise comme un signe de stabilisation : Boeing cherche non seulement à reprendre le contrôle de ses processus de production, mais aussi à redevenir un concurrent sérieux d'Airbus SE, qui a conservé son leadership sur le marché mondial des avions de transport de passagers ces dernières années. Les experts soulignent que l'augmentation de la cadence de production sera un facteur clé pour améliorer la situation financière de l'entreprise et rembourser progressivement ses dettes.

Cependant, des sources de Bloomberg préviennent qu'aucune décision définitive concernant l'augmentation de la cadence n'a encore été prise. Avant d'atteindre de nouveaux sommets, Boeing doit convaincre la FAA que ses usines de la région de Seattle et ses centaines de fournisseurs sont prêts à assurer une production stable sans perte de qualité. L'objectif est de maintenir la cadence de 42 avions par mois pendant au moins six mois afin de tester l'état de préparation de toutes les lignes de production avant la prochaine augmentation.

Pour Boeing, la mise en œuvre réussie de ce plan est cruciale : l'entreprise s'attend à ce que l'augmentation de la production du 737 Max soit le moteur de la croissance des flux de trésorerie à partir de fin 2025. Les investisseurs s'attendent à ce que le rapport financier du troisième trimestre, qui sera publié plus tard ce mois-ci, montre les premiers signes que Boeing revient à la stabilité - à la fois au niveau de la production et au niveau financier.