Les exportations mondiales de pétrole par voie maritime ont subi une baisse significative en novembre 2025. Selon Bloomberg, qui s'appuie sur les données de suivi du trafic des pétroliers, les exportations totales ont chuté de 850 000 barils par jour, pour atteindre environ 41,4 millions de barils par jour. Il s'agit de l'une des baisses les plus marquées du commerce mondial du pétrole ces derniers mois.

Les analystes attribuent cette forte diminution à des problèmes dans deux régions clés : la mer Noire et le golfe du Mexique. Dans les deux cas, les perturbations des chaînes logistiques et les fermetures de ports ont considérablement réduit les volumes disponibles sur le marché mondial.

En mer Noire, le principal facteur a été les attaques de grande ampleur menées par des drones ukrainiens contre les infrastructures pétrolières russes. En novembre, deux ports pétroliers de Novorossiïsk ont ​​été touchés, provoquant d'importantes perturbations des exportations. Les conséquences ont été particulièrement critiques à la fin du mois, lorsque les attaques ont gravement endommagé le terminal du Consortium de l'oléoduc de la Caspienne (CPC), qui transporte principalement du pétrole kazakh.

Bloomberg estime que la réduction combinée de la production et des expéditions due aux incidents survenus dans les installations de Novorossiïsk s'élève à 343 000 barils par jour. Les dégâts ont contraint à reporter à décembre certaines cargaisons initialement prévues pour novembre, réduisant encore davantage les exportations en cours.

Parallèlement à l'arrêt des opérations en mer Noire, les approvisionnements en pétrole en provenance du golfe du Mexique ont également chuté de 620 000 barils par jour. Il s'agit du deuxième facteur contribuant le plus au déclin global des expéditions maritimes mondiales. Une baisse plus modeste, mais significative, a également été observée pour les exportations irakiennes, qui ont diminué de 162 000 barils par jour.

Dans le même temps, certains pays ont pu accroître leurs expéditions maritimes. Les Émirats arabes unis, le Venezuela et le Koweït, notamment, ont augmenté leurs exportations de plus de 100 000 barils par jour chacun. Toutefois, ces hausses n'ont pas pu compenser les pertes importantes enregistrées dans deux régions clés, ce qui a entraîné un déclin général des exportations mondiales de pétrole par voie maritime.