Rok 2025 stał się przełomowy dla ukraińskiego rynku samochodów elektrycznych, wykazując rekordowe tempo wzrostu we wszystkich kluczowych segmentach. Pod koniec roku flota samochodowa kraju została uzupełniona o 22,8 tys. nowych samochodów elektrycznych, czyli o 122,9% więcej niż w 2024 roku. Jednocześnie import używanych samochodów elektrycznych osiągnął 84,4 tys. sztuk, co oznacza wzrost o 104,7%.

Poinformował o tym Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego, który przeanalizował dynamikę rejestracji i transakcji w segmencie transportu elektrycznego. Oprócz importu, znacznie ożywił się również krajowy rynek wtórny: w 2025 roku na Ukrainie zawarto 35,8 tys. transakcji kupna i sprzedaży samochodów elektrycznych, czyli o 38% więcej niż w roku poprzednim.

Grudzień był szczególnie pracowity. Tylko w ostatnim miesiącu roku na Ukrainę przybyło 5846 nowych pojazdów elektrycznych i 25 047 używanych samochodów importowanych. Dodatkowo, w tym okresie na rynku krajowym odnotowano 4281 transakcji kupna i sprzedaży samochodów elektrycznych.

Według analityków, na koniec 2025 roku flota pojazdów elektrycznych na Ukrainie, z wyłączeniem przemysłowych pojazdów elektrycznych, trolejbusów, pojazdów szynowych i pojazdów z grupy „moto”, wyniosła 246 tys. sztuk. Zdecydowaną większość w tej strukturze stanowią samochody osobowe — 241,2 tys. Jednocześnie liczba elektrycznych ciężarówek osiągnęła 4,9 tys. sztuk, a w kraju eksploatowanych jest również kilka autobusów elektrycznych — łącznie 9 pojazdów.

Liderem pod względem reprezentacji w ukraińskiej flocie pojazdów elektrycznych pozostaje marka Tesla, która odpowiada za prawie 21% wszystkich pojazdów elektrycznych. Na drugim miejscu znajduje się Nissan z udziałem 16%, a na trzecim Volkswagen, z około 12% udziałem w rynku.

Wśród modeli najpopularniejszym pozostaje Nissan Leaf — model ten stanowi 14,4% całej floty samochodów elektrycznych na Ukrainie. Na drugim miejscu plasują się Tesla Model 3 z udziałem 8,1% oraz Tesla Model Y, która stanowi 7,2% wszystkich samochodów elektrycznych.

Jeśli chodzi o kraje produkujące, dominującą pozycję w ukraińskiej flocie samochodów elektrycznych zajmują samochody z USA — 31%. Na drugim miejscu znajdują się Chiny z udziałem 21,5%, a na trzecim Niemcy, które dostarczają 16% samochodów elektrycznych na ukraińskich drogach.

Jednocześnie eksperci zwracają uwagę na zmianę struktury wiekowej floty. Według IDA, po masowym uzupełnieniu w grudniu średni wiek samochodów elektrycznych wzrósł z 5,6 roku do 6,3 roku. Wskazuje to, że w warunkach dużego popytu Ukraińcy wybierali głównie starsze i tańsze samochody elektryczne.