W marcu ukraińskie organy rejestracyjne zarejestrowały 17 866 używanych samochodów osobowych sprowadzonych z zagranicy. To o 18,2% więcej niż w lutym, według Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego. Eksperci zauważają, że taki wzrost świadczy o końcu zimowego przestoju i adaptacji rynku do współczesnych warunków gospodarczych.

Pomimo spadku o 11,1% w porównaniu z ubiegłym rokiem, struktura importu nadal zmienia się w kierunku modeli wysokiej jakości. Analitycy podkreślają, że rynek coraz bardziej koncentruje się na popularnych markach premium i kompaktowych SUV-ach, które cieszą się dużym zainteresowaniem ukraińskich kierowców.

Według wyników z marca, najwięcej rejestracji – 2599 – odnotował Volkswagen. Na kolejnych miejscach znalazły się marki premium: Audi (1780 sztuk) i BMW (1432 sztuki), a także Nissan (1341 sztuk) i Renault (1237 sztuk). Ten rozkład świadczy o dominacji marek europejskich, zwłaszcza w segmencie SUV-ów.

Szczególnym wydarzeniem marca była zmiana lidera wśród modeli. Volkswagen Tiguan (745 sztuk) wyprzedził klasycznego Volkswagena Golfa (621 sztuk), który przez lata pozostawał faworytem importu. Analitycy zauważają, że odzwierciedla to ogólny trend przesuwania popytu z hatchbacków na kompaktowe crossovery.

W pierwszej dziesiątce importowanych modeli w marcu również dominował segment SUV-ów. SUV-y marek premium i samochody z rynku amerykańskiego spychają klasyczne sedany na niższe pozycje, co wskazuje na zmianę priorytetów konsumenckich Ukraińców.

Jeśli chodzi o typy silników, samochody benzynowe nadal stanowią większość — 57,2% rynku, choć ich udział stopniowo maleje. Samochody z silnikiem Diesla zajmują 22,5%, a ich popularność również stopniowo spada ze względu na rosnące wymogi środowiskowe i koszty utrzymania. Jednocześnie import samochodów elektrycznych wzrósł o 3,2% i obecnie stanowi prawie 9% całości. Modele hybrydowe utrzymują się na stabilnym poziomie 7,7%, bez znaczących wahań popytu.

Tendencje te świadczą o stopniowej ewolucji ukraińskiego rynku samochodów używanych: od klasycznych hatchbacków benzynowych do nowocześniejszych, wygodniejszych i bardziej ekologicznych SUV-ów i samochodów elektrycznych.