W kwietniu 2026 roku Ukraina zwiększyła wolumen przewozów zboża przez kolejowe przejścia graniczne z Węgrami. Informację tę podał branżowy serwis informacyjny RAIL.insider.

Według danych z tego miesiąca, średnio dziennie na trasie ukraińsko-węgierskiej przeładowywano 49,3 wagonów zboża. W porównaniu z marcem liczba ta wzrosła o 2,3 wagonu dziennie. Analitycy zauważają, że jest to jedyny kierunek spośród głównych zachodnich szlaków granicznych, który wykazał dodatnią dynamikę.

Z drugiej strony, na innych przejściach granicznych wolumen przewozów zboża spadł. Najbardziej zauważalny spadek odnotowano na granicy z Polską. Tam średnia dzienna liczba przewozów spadła o 12,5 wagonu i wyniosła zaledwie 13 wagonów dziennie. To prawie połowa wartości z poprzedniego miesiąca.

W kwietniu przez ukraińsko-słowackie przejścia kolejowe przewieziono średnio 23,7 wagonów zboża. W porównaniu z marcem wolumen spadł o 7,8 wagonu dziennie.

Minimalne wskaźniki utrzymały się również w kierunku Rumunii. Średnio dziennie przez ukraińsko-rumuńskie przejścia graniczne przewieziono tylko jeden wagon zboża. Jednocześnie wskaźnik spadł o kolejne 1,1 wagonu w porównaniu z poprzednim miesiącem.

Eksperci rynkowi uważają, że kwietniowe statystyki wskazują na nierównomierną redystrybucję przepływów logistycznych w obszarze kolejowego eksportu zboża. Na tle ogólnego spadku przewozów przez większość zachodnich przejść granicznych, to kierunek węgierski wykazuje wzrost i stopniowo umacnia swoją rolę w transporcie ukraińskich produktów rolnych.

Eksperci zauważają również, że zmiany w logistyce mogą być związane zarówno z możliwościami technicznymi poszczególnych przejść, jak i wahaniami popytu na szlaki eksportowe, przepustowością infrastruktury oraz organizacją międzynarodowych przewozów zboża.