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  • Chinas Ölraffinerieindustrie leidet unter dem Nahostkonflikt
    2026-05-19 12:00:08

    Chinas Ölraffinerieindustrie verzeichnete im April 2026 die schwächste Leistung der letzten Jahre. Grund für die Verschlechterung der Lage war der Krieg im Nahen Osten, der den globalen Ölmarkt beeinträchtigte und die Rohstoffpreise deutlich in die Höhe trieb.

    Dies berichtete Reuters. Laut dem Nationalen Statistikamt Chinas sank das Raffinerievolumen im Land im April auf den niedrigsten Stand seit August 2022.

    Im Jahresvergleich ging die Menge um 5,8 % zurück. Das Gesamtraffinerievolumen betrug 54,65 Millionen Tonnen, was etwa 13,3 Millionen Barrel pro Tag entspricht. Experten führen diesen Rückgang vor allem auf die verschlechterte Wirtschaftlichkeit des Betriebs chinesischer Ölraffinerien zurück.

    Besonders schwierig ist die Lage für Chinas unabhängige Raffinerien. Es wird erwartet, dass sie ihre Produktion im Mai weiter drosseln werden, trotz der Aufforderung Pekings, die Kraftstoffproduktion aufrechtzuerhalten und den Inlandsmarkt zu stabilisieren.

    Einer der Hauptgründe für die Krise war der Anstieg der Ölpreise aufgrund des begrenzten Angebots auf dem Weltmarkt. Vor diesem Hintergrund sanken die Ölimporte Chinas im April im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 20 % auf 9,36 Millionen Barrel pro Tag.

    Auch die finanzielle Lage der Ölraffinerien hat sich deutlich verschlechtert. Erzielten chinesische Raffinerien vor einem Jahr noch einen Gewinn von 269 Yuan (39,5 US-Dollar) pro Tonne raffiniertem Öl, so sah die Situation im April 2026 genau umgekehrt aus. Die Verluste beliefen sich auf 649 Yuan (ca. 95,3 US-Dollar) pro Tonne Rohöl.

    Aufgrund der gesunkenen Rentabilität mussten einige kleinere Ölraffinerien im Mai ihren Betrieb einstellen und Wartungsarbeiten durchführen. Dies trug zusätzlich zur Reduzierung der Produktionskapazitäten in der Branche bei.

    Gleichzeitig haben chinesische Raffinerien die Produktion von Benzin und Dieselkraftstoff weiter gesteigert. Angesichts steigender Preise ist jedoch die Nachfrage nach Kraftstoffen zurückgegangen, was zu einer Anhäufung erheblicher Benzin- und Dieselvorräte auf dem Inlandsmarkt des Landes geführt hat.

    e-finance.com.ua

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