La société américaine Tesla, propriété d'Elon Musk, a temporairement cessé d'accepter de nouvelles commandes pour ses voitures électriques Model S et Model X importées en Chine. Cela s'est produit sans explication officielle sur le site Web de l'entreprise, mais les experts lient la décision à l'escalade des tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine. C'est ce que rapporte l'agence *Reuters*.

Les deux modèles — Model S et Model X — arrivent en Chine directement des usines américaines de Tesla. Contrairement aux populaires Model 3 et Model Y, qui sont fabriqués dans l'usine Tesla de Shanghai, les versions importées ont un coût nettement plus élevé en raison des restrictions douanières. Ces deux voitures électriques phares, bien qu'elles aient une image de segment haut de gamme, ne sont pas très demandées par les consommateurs chinois.

Selon l'Association des concessionnaires automobiles de Chine, seulement 1 553 véhicules électriques Model X et 311 Model S ont été importés dans le pays en 2024. Cela représente moins de 0,5 % des ventes totales de Tesla en Chine, qui ont dépassé 657 000 unités. La décision d’arrêter les nouvelles commandes a donc très probablement été dictée à la fois par des raisons d’opportunité économique et par des circonstances de politique étrangère.

Dans un contexte de détérioration des relations commerciales entre les deux géants économiques – les États-Unis et la République populaire de Chine – le gouvernement chinois a introduit de nouvelles restrictions douanières. Désormais, les importations de biens américains, y compris les véhicules électriques, sont soumises à un tarif de 125 %. Il s’agissait d’une réponse à la décision précédente du président américain Donald Trump d’augmenter les droits de douane sur les produits chinois à 145 %.

Dans ces conditions, les véhicules électriques américains deviennent financièrement non compétitifs sur le marché chinois. Les marques chinoises, dont BYD, NIO et Xpeng, continuent de renforcer leurs positions grâce au soutien du gouvernement et à la baisse des coûts de production. Ainsi, les modèles S et X perdent leur attrait auprès de la plupart des acheteurs chinois.

Dans ce contexte, Tesla devrait se concentrer sur la production locale et promouvoir les modèles fabriqués à Shanghai, qui bénéficient d'une demande stable en Chine et dans les pays européens. À l’avenir, l’entreprise pourrait envisager de localiser partiellement la production de modèles plus chers ou de modifier sa politique de prix en fonction du développement futur des relations commerciales entre les États-Unis et la Chine.