Le port d'Oust-Dounaïsk, privatisé en 2023, devrait devenir un centre clé d'approvisionnement en engrais minéraux en Ukraine. Cette décision a été annoncée lors d'un entretien avec Valery Vihrenko, propriétaire d'Elixir Ukraine, et vise à utiliser efficacement le potentiel du port pour répondre aux besoins croissants du secteur agricole.

Selon les informations fournies par le service de presse de la société, "Elixir Ukraine" met en œuvre chaque année environ 150 000 tonnes d'engrais minéraux Elixir Zorka en Ukraine. Auparavant, le transbordement de ces cargaisons s'effectuait via le port d'Izmail, mais avec le début du boom céréalier sur le Danube, de nouvelles zones de stockage des engrais dans des big-bags sont devenues nécessaires.

Valery Vikhrenko a souligné que la privatisation du port d'Oust-Dounaïsk est devenue une opportunité pour l'entreprise d'organiser un processus efficace de transbordement et de stockage des engrais. "Le record des eaux peu profondes en 2022 a montré que nous avons besoin de vastes zones pour l'accumulation d'engrais, qui représentent plusieurs hectares", a-t-il souligné.

Cependant, après avoir remporté l'appel d'offres pour le port, l'entreprise a été confrontée à des problèmes. L’un des exploitants du port a placé sans raison des lignes de transbordement et autres ouvrages sur le territoire. Vihrenko a également connu des difficultés dues à des conflits avec les propriétaires des opérateurs, qui ont donné lieu à des poursuites judiciaires et à des attaques médiatiques.

Des difficultés financières sont également apparues en raison du crédit de l'achat du port d'un montant de 250 millions de hryvnias, garanti par un ascenseur. Après six mois de retard, "Elixir Ukraine" n'a pu démarrer ses activités que grâce à une coopération temporaire avec l'opérateur "Kranship". Vikhrenko a déclaré qu'une partie des actifs de "Kranship" avait été achetée, notamment l'ascenseur.

Aujourd'hui, « Elixir Ukraine » continue d'importer des engrais minéraux, dans le but d'approvisionner le marché de manière stable avec des volumes allant jusqu'à 200 000 tonnes par an. Dans le même temps, Vikhrenko envisage de transférer le transbordement des céréales vers un autre endroit, transformant ainsi le port d'Oust-Dunaïsk en un centre spécialisé pour l'importation d'engrais. Cette solution vise à améliorer la logistique et à répondre aux besoins du marché dans les conditions des défis modernes.