Le constructeur automobile japonais Nissan Motor a annoncé une réduction à grande échelle de sa capacité de production et de son personnel en raison de la baisse des ventes sur les marchés clés - la Chine et les États-Unis. Selon ces plans, Nissan réduira sa production de 20 % et supprimera 9 000 emplois, soit 6,7 % des 133 580 effectifs totaux de l'entreprise.

C'est ce que rapporte l'agence Reuters.

Les réductions de production visent à réduire les coûts de 400 milliards de yens, soit l'équivalent de 2,6 milliards de dollars américains, au cours de l'exercice en cours. Dans le même temps, l'entreprise a réduit sa prévision de bénéfice annuel de 70 %, à 150 milliards de yens, en invoquant l'impact persistant de problèmes stratégiques qui ont commencé avec l'arrestation de l'ancien président Carlos Ghosn en 2018 et l'échec du partenariat avec Renault.

L'une des principales raisons des problèmes de l'entreprise est la pression croissante sur le marché chinois, où Nissan est confronté à une concurrence sérieuse de la part de constructeurs locaux tels que BYD, qui produisent des voitures électriques abordables dotées d'une technologie de pointe. Aux États-Unis, Nissan perd également du terrain car, contrairement à Toyota, l'entreprise n'est pas en mesure de répondre à la demande de modèles hybrides, qui gagnent progressivement en popularité auprès des consommateurs américains.

Le PDG de Nissan, Makoto Uchida, a admis que l'entreprise avait sous-estimé l'importance des voitures hybrides, ce qui affaiblissait sa position sur le marché américain. Pour optimiser la situation, Nissan prévoit de fermer plusieurs lignes de production et de modifier les horaires de travail de certaines usines, réduisant ainsi sa capacité de production.

En outre, la société prévoit de vendre jusqu'à 10 % de sa participation dans Mitsubishi Motors, ce qui permettra de lever environ 445,45 millions de dollars pour maintenir la stabilité financière.

Le bénéfice d'exploitation de Nissan a chuté de 85% à 31,9 milliards de yens dans son rapport fiscal du deuxième trimestre, bien en deçà des attentes de 66,8 milliards de yens. Dans l'ensemble, les ventes mondiales de voitures ont chuté de 3,8 % et celles du marché chinois de 14,3 %, ce qui montre de sérieux défis pour l'entreprise sur la voie de la stabilisation.