Украинская власть в лице главы госкорпорации <Укрзаграннефтегазстрой> Ивана Дадиверина презентовала очередной грандиозный проект избавления Украины и Европы от нефтяной привязки к РФ. Эксперты называют планы г-на Дадиверина сказкой. Сам проект презентован еще в 1997 г. - тогда тоже говорили, что деньги уже есть.

По словам Ивана Дадиверина, его задумка является частью программы по созданию <нефтетрафика> из стран Персидского залива в Европу. Ее реализация <наполнит неф-тью трубопровод Одесса - Броды, даст Украине гарантию политической безопасности и статус одного из гарантов поставок нефти в Центральную Европу>. Всего в Европу по новому маршруту обещают поставлять 60-70 млн. т в год, а еще 30-40 млн. - на украинские НПЗ. В итоге Украина сможет-де обойтись без российской нефти. По словам г-на Дадиверина, необходимые объемы (100 млн. т в год) свободной нефти имеются: есть предварительные договоренности с Ираком и Сирией.

Суть схемы: нефтепровод Джейхан - Самсун, протяженностью 564 км, соединит средиземноморское и черноморское побережье Турции. Из трубы нефть будет грузиться на танкеры и по Черному морю доставляться в Одессу. Для этого консорциумом будет создан танкерный флот общим водоизмещением 1,5 млн. т. От Одессы нефть по <трубе> Одесса - Броды потечет в Европу.

Г-н Дадиверин сообщил, что для финансирования проекта будет создан консорциум. Какие банки в него войдут, он не признался, но пообещал <пролить свет> в течение двух недель: <На следующей неделе запланирован их визит в Украину, в том числе для возможной встречи с Виктором Ющенко>. Пока известно, что участниками проекта выступят УГК <Укрзаграннефтегазстрой>, турецкая госкомпания <Боштан> и германская ThyssenGroup. Г-н Дадиверин заметил, что ни Украина, ни Турция госгарантий в рамках проекта предоставлять не будут: <Проект выгоден для стран Европы и экономически, и политически. Стоимость транспортировки одной тонны нефти в Европу по новому пути будет на $19 меньше, чем сейчас>. Глава <Укрзагран-нефтегазстрой> сообщил, что участники проекта планируют создать консорциум уже в апреле, во второй половине 2006 г. начать работы и за два года его реализовать.

Эксперты к проекту г-на Дадиверина отнеслись весьма недоверчиво. Директор центра <Психея> Сергей Сапегин заметил, что пока не будет реальных инвестиций в достройку нефтепровода Одесса - Броды до Плоцка, говорить о каспийской нефти преждевременно. Впрочем, он не отрицал, что <трубу> до Плоцка можно построить за два года. <Бродовский НПЗ - и то более реален, чем каспийская нефть>,- ответил г-н Сапегин на просьбу <ЭИ> прокомментировать <реальность проекта>, после чего предположил, что, возможно, таким способом украинская сторона дает знак полякам, что вкладывать деньги в трубопровод можно. Он же заметил, что если данные Ивана Дадиверина верны (в частности, дельта в $19 на 1 т), то проект экономически выгоден европейцам. А вот России - нет: <В последний год дельта между Brent и российской нефтью Urals сократилась до нескольких долларов>. Но реакцию России прогнозировать не стал. Намного более резок был исполнительный директор UPECO Сергей Куюн: <Это несерьезно. Даже комментировать не хочу>. Свою позицию г-н Куюн пояснил так: <Если бы <Укрзаграннефтегазстрой> имел за плечами проект, пусть даже в 50 раз более дешевый предложенного, можно было бы о чем-то говорить: Десятки компаний безуспешно пытаются найти альтернативные, менее затратные, пути поставок нефти: а они сразу нашли>.

От себя добавим, что озвученному проекту исполнилось больше десяти лет. Впервые он был презентован в 1997-м, после того как 18 июня 1997 г. между Украиной и Турцией был подписан договор о строительстве нефтепровода Джейхан - Самсун. Тогда глава <Укрзаграннефтегазстрой> тоже уверял, что деньги есть. В крайнем случае, вот-вот появятся:

<Укрзаграннефтегазстрой> - объединение госпредприятий, которые строят и эксплуатируют нефтегазовые комплексы за рубежом. Корпорация, созданная постановлением правительства в марте 1997-го, объединяет более 15 предприятий (данные за 2004 г.). Оборот <Укрзаграннефтегазстрой> в 2005 г. составил около 20 млн. грн.

Инф. bin