Le constructeur automobile allemand Volkswagen a annoncé la nécessité de prendre « des mesures significatives de réduction des coûts » au second semestre 2024 pour retrouver une marge bénéficiaire positive. Comme le rapporte Reuters, cette stratégie fait partie d'un plan plus large visant à optimiser les coûts et à restaurer la stabilité financière de l'entreprise.

Face à la faible demande de véhicules électriques et à la hausse des coûts, ainsi qu'à des problèmes de chaîne d'approvisionnement, Volkswagen a décidé de réduire sa capacité de production. L'entreprise a déjà réduit la production de 25 % dans certaines usines, dont l'usine principale de Wolfsburg. De manière générale, il est prévu de réduire les capacités de production de 10 % dans toute l'Europe.

En outre, Volkswagen revoit sa stratégie d'investissement en logiciels et réduit ses investissements dans de nouveaux projets, comme un partenariat avec le constructeur de voitures électriques Rivian. La société met également activement à jour sa gamme de modèles, en créant des modèles de véhicules électriques spéciaux pour les marchés chinois et américain afin de concurrencer des acteurs tels que Tesla et le chinois BYD.

Malgré ces efforts, Volkswagen est confrontée à des défis dans le secteur des véhicules électriques, notamment une demande plus faible que prévu pour ces véhicules et une hausse des coûts d'approvisionnement. Les régulateurs européens et américains tentent de protéger leurs marchés des voitures électriques chinoises bon marché en imposant des tarifs, mais ces mesures ne compensent pas pleinement la concurrence.

Des problèmes similaires ont frappé le concurrent allemand de Volkswagen, BMW. BMW a également annoncé une baisse de rentabilité sur son cœur de segment automobile pour le deuxième trimestre 2024. Le bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) est tombé à 8,4%, ce qui est inférieur aux prévisions de 8,7% et au chiffre de l'année dernière de 9,2%.

La concurrence des constructeurs chinois de véhicules électriques exerce une pression sur les constructeurs automobiles européens, les obligeant à baisser leurs prix. Les ventes de BMW en Chine ont chuté de 4 % au cours des six premiers mois de 2024, même si l'entreprise surpasse toujours Volkswagen et Mercedes dans la région.

Ces changements mettent en évidence les défis auxquels sont confrontés les géants européens de l’automobile sur le marché mondial et l’importance d’adapter leurs stratégies à l’évolution rapide des conditions économiques et de l’environnement concurrentiel.