Die Aktiengesellschaft Ukrzaliznytsia erwägt die Einführung eines innovativen Dienstes - die Kumulierung von Strecken an Bahnhöfen, die technisch möglich ist. Nach Angaben des Portals Rail.insider zielt diese Innovation darauf ab, die obligatorische Liste der Bahnhöfe für die Streckenkumulierung aufzuheben.

Gennadiy Maydanyk, Direktor der Abteilung für kommerzielle Operationen von Ukrzaliznytsia, sagte, dass geplant sei, innerhalb von 48 Stunden an Verladebahnhöfen oder an benachbarten Bahnhöfen, wo dies möglich ist, Streckenbildungsprivilegien zu gewähren, um eine effiziente Zugabfertigung zu gewährleisten und die Zugleistung zu verbessern.

"Wir wollen vollständig von Streckenbahnhöfen abrücken. Es wird keine verbindliche Liste von Bahnhöfen geben, die für die Zusammenstellung von Streckensendungen in Frage kommen", sagte der Leiter der Abteilung.

Um das Privileg in Anspruch nehmen zu können, muss der Verlader drei obligatorische Bedingungen erfüllen, darunter die Aufnahme des Vorgangs in den Betriebsvertrag, die Planung der Route im Mesplan-System und die Einhaltung von 48 Stunden für die Bildung der Route.

"Wenn alle Bedingungen erfüllt sind, akzeptiert UZ die Fracht für den Transport auf der Strecke, ohne für die Lagerung der Wagen zu bezahlen", fügte Herr Maidanik hinzu.

Über die Einführung dieses Dienstes wird seit Februar nachgedacht, und die Entscheidung über seine Einführung hängt von der Entscheidung des Vorstandes der Ukrzaliznytsia ab. Die effiziente Akkumulation von Strecken in den Bahnhöfen ist wichtig, um eine optimale Planung und Koordinierung des rollenden Materials zu gewährleisten, die Wartezeiten zu minimieren und den Güterfluss in den verschiedenen Bahnhöfen zu optimieren.