Die Ukraine und Österreich planen, die Flussflotte der Ukrainischen Donauschifffahrtsgesellschaft (UDP) gemeinsam zu modernisieren. Das erste Schiff vom Typ Kapitän Antipow wird bereits für die Verschiffung ins Ausland vorbereitet. Dies teilte der Pressedienst des Ministeriums für Infrastruktur mit.

Die Vorbereitungsarbeiten an den zu modernisierenden Schiffen finden im UDP-Werk in der Ukraine statt, und der Austausch der Motoren ist in Österreich geplant.

Oleksandr Kubrakov, Vizepremierminister für Restaurierung, wies darauf hin, dass das Durchschnittsalter der Flussflotte der Donauschifffahrtsgesellschaft mehr als 40 Jahre beträgt. Um weiterhin in der EU tätig zu sein, müssen die Schiffe mit Eigenantrieb überholt und ihre Motoren durch umweltfreundlichere und energieeffizientere ersetzt werden.

Der Minister erinnerte auch an die im vergangenen Jahr in London unterzeichnete Vereinbarung mit der IFC, die darauf abzielt, Investitionen zur Modernisierung der Flotte anzuziehen. Es wurde festgestellt, dass das österreichische Unternehmen ÖSWAG, das über umfangreiche Erfahrungen bei der Modernisierung der Donau-Flotte verfügt, die Modernisierung der ersten fünf Schiffe dieser Serie durchführen wird.

Der wirtschaftliche Effekt der Modernisierung eines Schiffes pro Jahr wird sich voraussichtlich auf mehr als 800 000 EUR belaufen und 20 bis 25 % des Treibstoffs einsparen. Außerdem werden die Ausfallzeiten für Reparaturen und die Kosten für die Suche und den Kauf von Ersatzteilen verringert.

Es wurden japanische Mitsubishi-Motoren in Auftrag gegeben, die dank der Präsenz zertifizierter Unternehmen in der Ukraine gewartet werden können. Die Lieferung an das ÖSWAG-Werk ist für April geplant.

Eines der strategischen Ziele ist die Modernisierung der gesamten UDP-Traktionsflotte, die derzeit 45 Einheiten umfasst (25 in Betrieb und 20 in Reserve).