Im rumänischen Hafen Constanta wird ein zusätzlicher Ankerplatz für ukrainisches Getreide eingerichtet, was den Durchsatz der über die Donau beförderten Güter erheblich steigern wird. Dies gab Dmytro Moskalenko, CEO der staatlichen ukrainischen Donauschifffahrtsgesellschaft, bekannt.

Herr Moskalenko wies darauf hin, dass die rumänischen Kollegen eine Ausschreibung für die Einrichtung eines neuen Ankerplatzes abgeschlossen haben. Diese Initiative zielt darauf ab, die Logistik zu verbessern und den Frachtumschlag im Hafen von Constanta zu beschleunigen, wo im vergangenen Jahr bis zu 600 Lastkähne mit ukrainischem Getreide bis zu 40 Tage auf ihre Entladung warteten.

Die Idee, einen zusätzlichen Liegeplatz einzurichten, entstand im Dezember 2023 als Ergebnis von Vereinbarungen zwischen der Ukraine und Rumänien. Zu diesem Zeitpunkt reichte die Kapazität der Terminals in Constanta nicht aus, um den erheblichen Getreidestrom aus der Ukraine zu bewältigen. Dmytro Moskalenko betonte, dass dieses Projekt von der ukrainischen Donauschifffahrtsgesellschaft initiiert wurde.

Obwohl der Großteil der ukrainischen Getreideexporte derzeit über die Häfen des Großraums Odesa abgewickelt wird, bleibt die Donau-Route wichtig. Die amerikanischen Partner betonen die Notwendigkeit, eine Backup-Logistik über die Donau zu entwickeln. Moskalenko wies darauf hin, dass der zusätzliche Ankerplatz nicht leer sein wird, da UDP plant, ukrainische Agrarprodukte durch Getreide aus der mittleren Donau zu ersetzen und monatlich bis zu 200-250 Tausend Tonnen nach Constanta zu liefern.

Mit dem neuen Liegeplatz wird UDP in der Lage sein, einen umfassenden Service anzubieten - Flussfracht plus Side-by-Side-Umschlag in Constanta. Dies wird die Logistik erheblich verbessern und einen effizienten Getreidetransport gewährleisten, auch wenn der Hauptexportstrom wieder auf die Donau zurückfließt.

Im Jahr 2023 verzeichnete der Schwarzmeerhafen Constanta dank eines starken Anstiegs der Lieferungen aus der Ukraine und von Infrastrukturprojekten Rekordexporte von Getreide. Über den Hafen wurden 36 Millionen Tonnen Getreide verschifft, 50 % mehr als im Vorjahr. Auf ukrainisches Getreide entfielen rund 40 % dieses Volumens, d. h. 14 Millionen Tonnen.

Die Ukraine ist einer der größten Getreideexporteure der Welt, und Constanta hat sich seit dem Beginn der russischen Invasion zu einer wichtigen alternativen Exportroute entwickelt. Rumänien möchte seine Transitkapazitäten für ukrainisches Getreide durch den Ausbau der Schienen- und Straßeninfrastruktur in und um den Hafen auf 4 Millionen Tonnen pro Monat erhöhen.

Derzeit werden bis zu 60 % des ukrainischen Getreides über Rumänien exportiert. Diese Bemühungen zielen darauf ab, stabile und effiziente Getreidelieferungen an die Weltmärkte zu gewährleisten, was im Zusammenhang mit der globalen Ernährungssicherheit von entscheidender Bedeutung ist.