Juin 2024 est devenu un mois important pour le marché ukrainien de la moto, atteignant les chiffres les plus élevés de la saison. Au cours du mois, 9 000 motos ont été vendues, soit 11,1% de plus qu'en juin de l'année dernière et 21,5% de plus qu'en mai 2024. Ces données sont fournies par les analystes de l'Institute of Car Market Research (IDA).

Selon les données, 55,5% du nombre total de motos vendues étaient neuves, importées de l'étranger, soit 5 019 unités. Même si les ventes de motos neuves étaient en légère baisse les mois précédents, elles ont encore dépassé la moitié du marché en juin.

Sur le marché intérieur, 3 257 contrats d'achat et de vente d'équipements moto ont été conclus, soit 36 ​​% du nombre total. Les motos d'occasion importées ne représentaient que 8,4 % (763 unités). L'âge moyen des motocyclettes revendues dans le pays était de 11,3 ans, tandis que les motocyclettes immatriculées pour la première fois après dédouanement avaient un âge moyen de 13,2 ans.

Ces changements positifs témoignent de l'intérêt croissant des Ukrainiens pour les motos et du retour certain du marché à des indicateurs stables après une période d'instabilité. Les reventes nationales de motos ont augmenté de 21,1% sur un an, tandis que les importations de motos d'occasion ont augmenté de 20,2% sur un mois, bien qu'elles aient diminué de 1,3% sur un an. L'importation de motocyclettes neuves a connu la plus forte croissance : +38,6% pour le mois et +7,4% pour l'année.

Le marché intérieur est dominé par les marques japonaises Honda et Yamaha, ainsi que par les chinoises Geon et Lifan. Les modèles des séries Lifan LF, Loncin LX et Spark SP sont le plus souvent revendus. Les motos d'occasion importées proviennent presque entièrement des marques japonaises Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki et American Harley-Davidson, les modèles populaires étant les Honda CB, Kawasaki Ninja et Suzuki Address.

Parmi les motos neuves, les constructeurs chinois sont en tête, occupant 73 % du marché. Les marques Spark, Lifan et Musstang sont particulièrement populaires, avec les modèles Spark SP, Musstang MT et Lifan LF.

L'IDA note que ses statistiques sont basées sur les contrats de vente officiels et la première immatriculation des motos. Le marché fantôme des motos, qui peut être assez important, reste en dehors du champ de cette revue. Les experts de l'IDA estiment que le volume du marché parallèle pourrait égaler, voire dépasser, les chiffres officiels.

Ainsi, le marché ukrainien des motos affiche une croissance régulière, reflétant l’évolution des préférences des consommateurs et le retour à des performances stables après une période d’incertitude.