Автомобільна промисловість Європи стикається з серйозними викликами, оскільки близько третини великих заводів найбільших автовиробників регіону — BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault і Volkswagen — працюють з недостатнім завантаженням. Минулого року ці підприємства виробляли менше половини від своєї потенційної потужності, що викликає занепокоєння щодо їхньої майбутньої долі. Про це повідомляє Bloomberg.

Низькі показники завантаження викликають побоювання щодо можливого закриття заводів та тривалого спаду в автомобільній галузі, що може мати негативний вплив на економіку Європи та тисячі робочих місць. Особливо гостро ця проблема стоїть на тлі того, що річні продажі автомобілів у Європі досі не досягли рівня до пандемії, залишаючись на 3 мільйони одиниць нижче.

Серед інших тривожних сигналів – нещодавнє оголошення Volkswagen про скасування багаторічних гарантій зайнятості в Німеччині. Компанія, як і інші європейські виробники, стикається зі зниженням попиту на електромобілі, а також зростаючою конкуренцією на світових ринках, таких як США та Китай.

Однією з головних загроз для європейських виробників є експансія китайських автовиробників, зокрема BYD, а також успіх Tesla Model Y, яка стала найбільш продаваною моделлю в регіоні у 2023 році. Європейські компанії змушені шукати шляхи економії та переосмислювати свої виробничі стратегії, щоб не втратити частку ринку.

Аналітики попереджають, що якщо ситуація не покращиться, деякі заводи в Європі можуть бути закриті. Зниження виробництва та зростання витрат створюють критичні умови для багатьох підприємств, що може призвести до значних скорочень робочих місць.

Закриття автозаводів стане серйозним ударом для економіки Європейського Союзу, де автомобільна промисловість забезпечує понад 7% ВВП і підтримує понад 13 мільйонів робочих місць. Найбільше це вплине на Німеччину, де перехід до електромобілів стикається з численними викликами, а виробники намагаються адаптуватися до нових ринкових умов.