En septembre 2024, l’Ukraine a enregistré une diminution significative des importations de carburant diesel – de 25,8 % par rapport à août, ce qui lui a permis d’atteindre le taux d’approvisionnement le plus bas depuis mars de cette année. Cette baisse a surpris le marché, habitué à une croissance soutenue au cours des mois précédents.

Selon NaftoRynok Daily Fuels&LPG, la valeur totale du carburant diesel importé en septembre était de 389,36 millions de dollars, soit 29,5 % de moins qu'en août, lorsque cet indicateur atteignait 552,40 millions de dollars. Cependant, par rapport à septembre 2023, les volumes d'importation ont augmenté de 27 %, ce qui démontre. une certaine croissance à long terme de la demande.

Au cours des neuf premiers mois de 2024, les importations de carburant diesel en Ukraine ont augmenté de 7,3 % par rapport à la même période de l'année dernière et par rapport à 2022 - jusqu'à 42,3 %. Cela montre une tendance constante vers une augmentation des importations dans un contexte de changements dans la logistique et les besoins du marché provoqués par la guerre.

La Grèce est restée le principal fournisseur de carburant diesel en septembre, fournissant 18,9 % des importations totales. Cependant, cet indicateur a diminué de 24 % par rapport au mois d'août, où la part du carburant grec était de 24 %. Dans le même temps, le volume des livraisons en provenance de Turquie a également diminué, ce qui reflète généralement une certaine réduction des livraisons en provenance des pays méditerranéens.

Au lieu de cela, une augmentation notable a été observée dans l'offre de carburant diesel en provenance des États-Unis, qui a augmenté d'une fois et demie et a atteint 15 % du volume total des importations. La grande majorité du carburant américain – 97 % – est arrivé en Ukraine via la Pologne, ce qui est devenu un élément important pour garantir un approvisionnement stable.

En outre, le nombre d'entreprises important des produits pétroliers en Ukraine en septembre a également diminué de 12 % par rapport à août, pour atteindre 245 entreprises. Il s’agit du chiffre le plus bas depuis juin 2022. Cependant, les experts du marché notent que même une diminution du nombre d'importateurs ne ramène pas la situation au niveau qui existait avant l'invasion à grande échelle : en janvier-février 2022, il n'y avait que 114 à 117 importateurs. Cette croissance est associée à des changements dans la géographie des approvisionnements et au développement du transport routier pour l'approvisionnement en carburant.

Les experts du marché pétrolier expliquent la réduction du nombre d'importateurs par un excédent important de carburant diesel sur le marché, ce qui affecte la demande et la situation concurrentielle entre les fournisseurs.