W ubiegłym roku ukraiński rynek nowych samochodów osobowych wykazał stabilny wzrost. Łącznie sprzedano 68,8 tys. nowych samochodów, co stanowi wzrost o 9,2% w porównaniu z rokiem 2023. Średnio oficjalni dealerzy sprzedawali 5,7 tys. samochodów miesięcznie, a największy popyt odnotowano w sierpniu. Stało się tak z powodu plotek o możliwym wprowadzeniu 15% podatku na importowane samochody, do czego ostatecznie nie doszło.

Według Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego większość sprzedanych samochodów (95,5%, tj. 65 667 aut) była importowana, podczas gdy udział aut wyprodukowanych na Ukrainie wyniósł zaledwie 4,5% (3084 auta). Świadczy to o dominacji marek zagranicznych na rynku ukraińskim, pomimo istniejących w kraju mocy produkcyjnych.

Wśród producentów samochodów o największej sprzedaży, pierwszą trójkę stanowiły Toyota, Renault i Volkswagen. Najpopularniejszymi modelami były crossovery Renault Duster i Toyota RAV4. Ich różnica w porównaniu z pozostałymi samochodami w rankingu była znacząca, ale różnica między liderami pozostała minimalna. Jest to spowodowane rosnącym popytem na crossovery klasy średniej o przystępnej cenie i dobrych osiągach.

Analitycy zauważyli również utrzymującą się dominację segmentu SUV-ów na rynku ukraińskim. Crossovery i SUV-y stają się coraz bardziej popularne, stopniowo zastępując sedany i hatchbacki. Jeśli ta tendencja się utrzyma, to do 2025 roku tradycyjne sedany mogą opuścić pierwszą dziesiątkę najpopularniejszych samochodów i znaleźć się w pierwszej trzydziestce.

Jedynym sedanem w pierwszej dziesiątce najpopularniejszych modeli pozostała Toyota Camry. Podkreśla to ogólną tendencję rynkową w kierunku przejścia na bardziej uniwersalne i wygodne pojazdy, lepiej dostosowane do warunków na ukraińskich drogach i zmian klimatycznych. Przewiduje się, że w 2025 roku wśród najpopularniejszych modeli pozostaną wyłącznie SUV-y, a popyt na klasyczne sedany i hatchbacki będzie nadal spadał.

Jeśli chodzi o samochody produkowane w kraju, liderem była Skoda Kodiaq, której w fabryce Eurocar na Zakarpaciu wyprodukowano 1003 egzemplarze. Na drugim miejscu znalazła się Skoda Karoq ze sprzedażą 694 egzemplarzy. Inne pojazdy produkcji ukraińskiej to głównie specjalistyczne pojazdy dla policji, służb medycznych i innych agencji rządowych.

Rynek samochodowy Ukrainy w 2024 roku charakteryzował się stabilnym wzrostem, utrzymującą się dominacją marek importowanych i aktywną zmianą nabywców na segment SUV-ów. Jeśli ta tendencja się utrzyma, to w przyszłym roku zobaczymy jeszcze więcej crossoverów na listach najpopularniejszych modeli, a klasyczne sedany i hatchbacki mogą stopniowo tracić swoje pozycje.