Do końca 2024 roku Ukraina zakupiła za granicą 1240 autobusów i minibusów, przeznaczając na ten cel ponad 55 milionów dolarów. Takie dane opublikowało stowarzyszenie Ukravtoprom, powołując się na statystyki Państwowej Służby Statystycznej.

Spośród importowanych pojazdów 303 sztuki były nowe, a 937 używane. Zakup nowych autobusów kosztował Ukrainę 16 milionów dolarów, podczas gdy na modele używane wydano ponad 39 milionów dolarów. Tak znaczącą różnicę w kosztach można wytłumaczyć wysokimi cenami nowych środków transportu i dużym popytem na tańsze opcje.

Największym dostawcą nowych autobusów na Ukrainę była Turcja, która wysłała 268 jednostek transportowych o łącznej wartości celnej 11,7 mln dolarów. Kraj ten od kilku lat jest kluczowym partnerem Ukrainy w dziedzinie zaopatrzenia transportu publicznego, przede wszystkim ze względu na konkurencyjne ceny i dobrze rozwinięte łańcuchy produkcyjne.

Jeśli chodzi o autobusy używane, Polska stała się głównym eksporterem. Stamtąd na Ukrainę zaimportowano 271 jednostek transportu o łącznej wartości celnej 15,3 mln dolarów. Polskie autobusy cieszą się popularnością wśród ukraińskich przewoźników ze względu na optymalny stosunek ceny do jakości, a także dobry stan techniczny.

Oprócz Turcji i Polski, przyjechały także autobusy z innych krajów europejskich, które aktywnie sprzedają zarówno nowe, jak i używane środki transportu publicznego. Ukraiński rynek importu autobusów pozostaje stabilny, gdyż popyt na przewozy pasażerskie rośnie ze względu na konieczność unowocześnienia floty przewoźników miejskich i prywatnych.

Oczekuje się, że w 2025 roku utrzyma się trend importu autobusów, gdyż rozwój transportu publicznego pozostaje priorytetem dla wielu regionów Ukrainy.