«Укрзализныця» и Госпредприятие «Железная дорога Молдовы» договорились об организации движения транзитных грузовых поездов на участке Кучурган (Украина)-Кеушень (Молдова). В соответствии с соглашением, грузы перевозятся транзитом через территорию Приднестровья без остановки.

Благодаря организации движения через пограничный переход Кучурган удалось возобновить перевозку грузов, приостановленую из-за ремонта моста на станции Могилев-Подольский. К тому же пропускная способность станции Кучурган значительно превышает возможности станции Могилев-Подольский, что, в свою очередь, положительно повлияет на увеличение объемов перевозок.

«Украина занимает второе место среди стран СНГ и Европы по объему грузовых перевозок и для нас очень важно сохранить эти позиции, не утратить наших клиентов. Поэтому мы согласились пойти на все уступки молдавской стороне. Несмотря на то, что нам это не выгодно, Украина приняла решения водить поезда через Приднестровье в Молдову собственными локомотивами», – подчеркнул генеральный директор «Укрзализныци» Владимир Козак.

Сегодня на Одесской железной дороге и на пограничном переходе „Кучурган” работают представители ОБСЕ, которые наблюдают за организацией перевозки грузов на данном участке. По информации специалистов «Укрзализныци», замечаний у наблюдателей ОБСЕ относительно работы железнодорожников на украино-молдавском переходе нет.

По данным Главного коммерческого управления «Укрзализныци», за 8 месяцев 2006 года объемы перевозок по ст. Кучурган сократились на 8,9 тыс. тонн, или на 6,3% по сравнению с аналогичным периодом минувшего года и составили 132,7 тыс. тонн. В том числе экспортные перевозки составили 55 тыс. тонн (-43,3%), транзитные – 77,8 тыс. тонн (+74,1%). Импортные перевозки через ст. Кучурган не осуществлялись. В основном через Кучурган идут транзитные поезда – 58,6% от общих объемов. Это, главным образом, транзит нефти и нефтепродуктов (25,3%).

По словам министра транспорта и связи Украины Николая Рудковського, восстановление движения через Кучурган позволит сократить стоимость транзита минимум на 4,5 долларов на тонне и увеличить грузопоток.

Специалисты прогнозируют, что открытие транзитного движения на Молдову через Кучурган значительно активизирует работу порта Рени, который со времени блокирования перехода работал не на полную мощность. Объемы перевозок по станции Рени-порт за 8 месяцев 2006 года сократились на 498,5 тыс. тонн, или на 27% по сравнению с аналогичным периодом минувшего года и составили 1357,9 тыс. тонн. В том числе экспортные перевозки составили 179,9 тыс. тонн (-76,6%), транзитные – 1178 тыс. тонн (+8,3%). Импортные перевозки через ст. Рени-порт не осуществлялись.

Основную часть перевозок составляют транзитные – 88% от общих объемов перевозок. Это, в основном, транзит руды железной и марганцевой (47%) и каменного угля (23%).

Украина ведет переговоры с российскими грузоотправителями относительно увеличения загрузки порта Рени и транзитного движения на Румынию.

Потери «Укрзализныци» от ограничения мощного транзитного перехода Кучурган составили около 80 млн. грн.

Несмотря на то, что графиком движения поездов на 2006-2007 годы курсирование пассажирских поездов предусмотрено именно через пограничный переход Кучурган-Новосавицк, сегодня движение пассажирских поездов через Кучурган не осуществляется, поезда направляются через станцию Сокиряны.

ELCOMART-finance

Инф. e-finance