Железнодорожники и машиностроители смогут решить сложную задачу обновления подвижного состава только общими усилиями. Такого мнения придерживается генеральный директор Государственной администрации железнодорожного транспорта "Укрзалізниця" Василий Гладких.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе "Укрзалізниці", железнодорожники совместно с машиностроительными предприятиями уже подготовили инженерно-техническую и производственную базу переоснащения, в соответствии с Комплексной программой обновления железнодорожного подвижного состава на 2006-2010 годы.

В частности, современный пассажирский вагон "Украина-2" ОАО "Крюковский вагоностроительный завод" уже сегодня проходит испытание на магистралях и до конца 2006 года будет курсировать целый поезд из 16 вагонов этого типа. В целом "Укрзалізниця" заказала крюковским вагоностроителям 151 новый пассажирский вагон. Все они поступят на железную дорогу до конца текущего года.

"Наша цель - заказывать технику только у отечественных производителей. Если первые два рельсовых автобуса были польского производства, то уже третий, четвертый и пятый будут отечественными. Это - новые рабочие места для наших рабочих, благосостояние их семей, первые рабочие места для молодых специалистов", - поясняет В.Гладких.

На сегодня подвижной состав железных дорог изношен на 70%. "Уже не тысячи, а десятки тысяч вагонов идут на списание. Если мы не обновим подвижной состав, то вскоре железнодорожникам нечем будет перевозить грузы", - заявляет гендиректор Государственной администрации железнодорожного транспорта "Укрзалізниця".

В этом году за счет реализации инвестиционной программы "Укрзалізниця" планирует приобрести 156 пассажирских вагонов, 25 магистральных электровозов, 320 дизель- и электропоездов, 5 тыс. грузовых вагонов на общую сумму 2,9 млрд.грн. Кроме того, до 2010 года планируется увеличить ежегодные инвестиции на закупку подвижного состава до 5 млрд.грн. Это в 12 раз превышает закупки 2005 года. В общем за последние 5 лет в железнодорожную отрасль инвестировано более 800 млн.грн. собственных средств железной дороги.

Инф. e-finance.com.ua