L'Ukraine continue d'augmenter ses exportations agricoles par la mer Noire, malgré les risques et les défis associés à cette activité. Le pari risqué de l'Ukraine sur le transport maritime de produits agricoles est devenu un symbole important de l'importance stratégique du contrôle du commerce par les ports de la mer Noire. Bien que le nombre de navires desservant cet itinéraire augmente, les risques restent importants, selon Ukragroconsult.

Les experts soulignent que malgré le nouveau corridor alternatif, qui a grandement facilité les exportations, l'opération reste risquée. "Ce nouveau corridor alternatif augmentera les exportations de l'Ukraine, mais nous verrons quelle sera son importance", a déclaré Sergiy Feofilov, PDG d'UkrAgroConsult.

Les navires transportant des céréales adoptent désormais une approche prudente et naviguent plus près des côtes des États membres de l'OTAN, tels que la Bulgarie et la Roumanie, afin de réduire les risques. Selon les données de suivi des navires, certains navires empruntant le nouvel itinéraire éteignent leurs signaux de localisation à l'approche des ports de la mer Noire.

Au moins neuf des navires qui ont fait escale dans les ports ukrainiens de la mer Noire seraient des navires Panamax, considérés comme les plus grands transporteurs de céréales au monde. Cela indique que certains armateurs sont prêts à prendre le risque d'envoyer des navires plus grands et plus précieux en Ukraine, malgré les dangers potentiels.

Cette initiative revêt une importance stratégique pour l'Ukraine, qui s'efforce de développer ses capacités d'exportation de produits agricoles et de renforcer son statut d'acteur clé sur le marché agricole mondial.