18 listopada Rada Unii Europejskiej postanowiła przedłużyć sankcje wobec Iranu, wzmacniając ograniczenia w odpowiedzi na poparcie wojskowe, które Iran zapewnia Rosję podczas atakującej wojny przeciwko Ukrainie. W szczególności nowe środki dotyczą stosowania irańskich statków i portów do transportu bezzałogowych pojazdów powietrznych (UAV), pocisków i innych technologii stosowanych do celów wojskowych.

Usługa prasowa Rady UE poinformowała, że ​​sankcje obejmują zakaz eksportu, transferu, podaży lub sprzedaży z komponentów terytorium UE stosowanych w produkcji i rozwoju pocisków i UAV. Oznacza to, że kraje UE nie mogą już dostarczać Iranu środków technicznych, które wspierają rozwój technologii wojskowych.

Ponadto UE wprowadza zakaz wszelkich transakcji finansowych i operacji z portami i bramami pod kontrolą lub zarządzaniem osobami zawartymi na liście sankcji. Ograniczenie to obejmuje infrastrukturę, takie jak porty Amirarabad i Anzali, a także usługi, które można zapewnić statkom zaangażowanym w podaż wojskową.

Jedną z ważnych innowacji jest poddanie się listy sankcji kilku osób i podmiotów prawnych. W szczególności irańska firma żeglugowa Islamska Republika Iranu Linia żeglugowa (IRISL) i jej dyrektor Mohammad Reza Hiabani. Irisl jest krajowym przewoźnikiem Iranu i przez wiele lat jego statki były transportowane dronów dla Korpusu Strażników Rewolucji Islamskiej Iranu, która podlegała sankcjom UE.

Ponadto Rada UE rozszerzyła również sankcje trzech rosyjskich spółek żeglownych - MG Flot, VTS Broker i Arapax, których naczynia są zaangażowane w transport broni i amunicji, w tym komponenty UAV, dla rosyjskich żołnierzy walczących w Ukrainie. Wskazuje to na znaczący wpływ Iranu i jego partnerów na rosyjskie zaopatrzenie wojskowe.

Nowe sankcje są częścią szerszej strategii Unii Europejskiej mającej osłabienie współpracy wojskowej między Iranem a Rosją oraz zmniejszenie możliwości Iranu w celu zachowania agresywnych działań Rosji na Ukrainie.