Средневзвешенная цена одного нового легкового автомобиля, проданного на российском рынке в 2006 году, выросла до 15600 долларов, против 13100 в 2005 году. Рост средней стоимости на 2500 долларов(+19%) произошел за счет значительного увеличения доли продаж новых иномарок, а также общего роста цен на автомобили в текущем году, сообщает Ladaonline.

Кроме того, на этот процесс сказывается также снижения курса доллара к другим мировым валютам и российскому рублю. Согласно предварительной оценке, всего в 2006 году на российском рынке будет продано порядка 760-780 тысяч новых автомобилей отечественных марок и около одного миллиона новых иномарок. А с учетом ввоза в нашу страну подержанных иномарок суммарная емкость российского автомобильного рынка в текущем году превысит 2 млн. единиц, на которые будет потрачено более 32 млрд долларов. Доля кредитных денег от этой суммы составит порядка 25%.

Тем временем на "АвтоВАЗе" отмечается очередной кризис перепроизводства - запасы, скопившиеся у дилеров ВАЗа, превышают месячную норму на 80%. По разным оценкам, на площадках дилеров в России скопилось от 72 до 85 тыс. непроданных автомобилей ВАЗ. Возможно, что заводу для ликвидации чрезмерных запасов придется продлить новогодние каникулы. В стратегическом плане компании срочно необходимы новые модели и снижение цен. В последние месяцы объемы продаж компании меньше, чем годом ранее. В сентябре 2006 года на внутреннем рынке было продано на 24% меньше, чем в сентябре 2005 года, в октябре - на 10% меньше. По словам дилеров, продажи Kalina почти встали, плохо продаются и "десятки", стабильным остается спрос на семейство Samara-2 и "классику".

Инф. newsru