В модернизацию железнодорожной отрасли Украины планируется инвестировать 94,5 млрд грн. Это минимум, ориентированный на цены 2006 года, а реальная стоимость Государственной программы реформирования железнодорожного транспорта может в несколько раз превысить запланированную сумму. Об этом на пресс-конференции заявил заместитель генерального директора "Укрзалізниці" Анатолий Лашко.

Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, А.Лашко отметил, что 68,2 млрд грн. из названной суммы планируется обеспечить за счет амортизационных отчислений. Для этого сегодня осуществляется переоценка основных фондов, что позволит привести их стоимость в соответствие с рыночной. Кроме того, 26,3 млрд грн. планируется привлечь в результате "рыночной трансформации отрасли", в том числе путем привлечения внешних инвестиций, кредитных ресурсов и механизма лизинга.

По словам заместителя гендиректора "Укрзалізниці", 94,5 млрд грн. - это тот минимум, без которого железнодорожный транспорт не обновится до 2020 года. В первую очередь, речь идет об инвестициях в обновление инфраструктуры и подвижного состава. "Они рассчитаны на рост объема грузовых перевозок на уровне 22-25% и на уровне 16% - пассажирских перевозок. Если темпы роста перевозок будут выше, тогда инвестиций понадобится значительно больше", - пояснил А.Лашко.

Напомним, по состоянию на начало сентября Государственная администрация железнодорожного транспорта "Укрзалізниця" модернизировала 1 тыс. 72 км путей и провела капитальный ремонт 1 тыс. км железнодорожного полотна.

Инф. " ">