Ощадбанк предложил создать банковский консорциум с целью поддержки Экспресс-банка и недопущения его банкротства. По странному стечению обстоятельств, предложение совпало с сообщением самого Экспресс-банка о том, что у него все в порядке. По мнению экспертов, действия Ощадбанка продиктованы желанием обслуживать активы железной дороги и давлением государства.

Скандал, связанный с желанием «Укрзалізниці» вывести свои активы из Экспресс-банка, приобрел новую окраску. Теперь политическую. В пятницу Ощадбанк разослал пресс-релиз, в котором обратился к банкам с предложением создать консорциум по поддержке Экспресс-банка и недопущения его дефолта. Примечательно, что в тот же день председатель правления Экспресс-банка Юрий Джус сделал заявление о том, что «в банке все нормально, платежеспособность и ликвидность на высоком уровне. «Укрзалізниця» средства не выводит».

Злые языки сразу заговорили о попытках пролонгировать конфликт. Однако, как объяснил «Эi» первый заместитель председателя правления Ощадбанка Андрей Пышный, его банк в содружестве с другими банками просто готов предложить Экспресс-банку финансирование для поддержки его ликвидности в случае возникновения проблем. «Это достаточно крупный банк, банкротство которого будет иметь серьезные последствия для банковского сектора и доверия населения к банкам»,— патриотично заявил г-н Пышный. Банкир ожидает поддержки своей инициативы в Ассоциации украинских банков и говорит, что стоимость ресурсов для Экспресс-банка будет «сформирована в процессе переговоров». Андрей Пышный не скрывает, что Ощадбанк заинтересован в обслуживании активов «Укрзалізниці»: «Мы направили им письмо с предложением о комплексном обслуживании. Сейчас ждем ответа». При этом банкир заявил, что даже если «Укрзалізниця» решит перевести свои активы в любые другие банки, предложение о поддержке со стороны Ощадбанка сохранится.

По мнению заместителя председателя правления УкрСиббанка Тараса Кириченко, в действиях Ощадбанка больше политики, чем коммерции. «Наверняка Ощадбанк заинтересован в обслуживании активов «Укрзалізниці», но в их предложении наверняка есть и политический подтекст. В «Укрзалізниці» работают около 500 тыс. человек, у многих из этих людей есть вклады в Экспресс-банке. Поэтому его банкротство может иметь негативный социальный эффект для государства. С помощью Ощадбанка этого стараются не допустить»,— говорит г-н Кириченко.

Действительно, этот госбанк уже не раз пытались использовать в качестве врача для больных банков. В свое время с его помощью правительство пыталось вытащить банк «Украина», «Наш банк» и Премьербанк. Правда, не удалось — из-за ужасного качества активов этих финансово-кредитных учреждений. В случае с Экспресс-банком инициатива государства (если помощь действительно потребуется) может стать успешной — ведь все возможные «негаразды» Экспресс-банка связаны опять же, гипотетической только с потерей железнодорожников.

Инф. e-finance.com.ua