13 июня вступил в силу Закон Украины "О морских портах Украины". Об этом УНН сообщили в пресс-службе Министерства инфраструктуры Украины.
Следовательно, по сообщению, отрасль начала работу в качественно новом формате - разграничении согласно мировой практике административных и коммерческих функций, что позволит привлечь частные инвестиции и увеличить грузопотоки.
"Наш главный приоритет - это успешная, эффективная и конкурентоспособная портовая отрасль, это создание рабочих мест, уверенность наших сотрудников в завтрашнем дне, в своем будущем. В том будущем, где будет повышаться заработная плата, где семьи работников смогут качественно лечиться, учить своих детей, где будет стабильность и прогнозируемость в работе. А все это возможно лишь при условии увеличения грузопотоков, создания благоприятных условий для грузовладельцев и операторов, привлечения ответственных стратегических инвесторов ", - отметил по этому поводу министр инфраструктуры Украины Владимир Козак.
"В связи с этим перед морской отраслью Украины стоит задача модернизировать порты до конкурентоспособного уровня, а это в первую очередь требует приведения глубин портов до уровня, необходимого для принятия крупнотоннажных судов; развития современных терминалов; обновление припортовой инфраструктуры и кранового хозяйства. И хотя украинские порты в целом являются прибыльными предприятиями, предварительные подсчеты показали, что отрасль нуждается в инвестициях на сумму 25 млрд. грн. и собственными силами государство сможет модернизировать порты не ранее, чем за 15 лет. Именно поэтому было принято принципиальное решение реформировать морскую отрасль и обеспечить доступ частного капитала на взаимовыгодных условиях", - говорится в сообщении.
Наиболее эффективным и прозрачным механизмом взаимодействия между государством и частными инвесторами была признана концессия. Это подтверждает опыт успешных морских государств и выводы международных экспертов. Концессия должна восстановить изношенную на 90% инфраструктуру государственных портов и увеличить их мощности, привлечь дополнительные транзитные грузопотоки в порты и усилить их конкурентоспособность на международном транспортном рынке, что в полной мере отвечает задачам, поставленным Президентом Украины во время заседания Комитета по экономическим реформам, которое состоялось 17 января 2013.
Источник: УНН