Министерство обороны Италии впервые подтвердило существование мощного военного нефтепровода, построенного НАТО в самый разгар "холодной войны". Нефтепровод NATO-POL включает в себя целую систему хранилищ и трубопроводов, которая начинается на берегу моря, проходит через шесть областей Италии, соединяет несколько военных аэропортов на северо-востоке страны и простирается до самого сердца Европы.

Итальянское издание "La Stampa" пишет о том, что нефтепровод NATO-POL принадлежит не только Италии, он пересекает границы других государств. Одно ответвление через территорию Австрии достигает Германии. Но центральная часть находится в Лиссабоне, в порту португальской столицы, где имеется специальный мол системы NATO-POL. Другие хранилища расположены в Великобритании. Они есть и в итальянских портах: Аугусте, Таранто, Специи. Вполне вероятно, что этот военный нефтепровод, построенный инженерами НАТО, походит на паутину, охватывающую всю Западную Европу.

А газета "Telegraf" отмечает, что о существовании NATO-POL рассказал несколько дней назад мэр небольшого городка Сузегана, расположенного в провинции Тревизо. "Я узнал о нем случайно в ходе проведения работ по обезвреживанию в районе реки Пьяве старого снаряда времен войны", - заявил мэр Дани Монтезель. Нефтепровод был обнаружен на глубине 8 метров. Д.Монтезель по профессии архитектор. Он подумал, что речь идет о подземном и секретном трубопроводе, который принадлежит американцам и связывает 3 военно-воздушные базы: Авиано, Истрана и Виченца. Сразу же распространился слух о том, что американцы по-тихому начинают "расширять" этот трубопровод, потому что это им требуется для новой базы в Виченце.

Как говорится в статье, этим вопросом заинтересовался сенатор от итальянской компартии Северино Галанте: он сразу же заподозрил худшее и осудил "работы по расширению этого нефтепровода, которые реализуются для транспортировки дополнительного авиационного топлива. Оно раньше использовалось для самолетов, взлетающих с фриульского аванпоста Авиано в Виченце". "Это является бесспорным подтверждением намерения американцев использовать аэропорт Дал Молин как аванпост, с которого будут взлетать военные самолеты для нанесения ударов по имеющим стратегическое значение для администрации Джорджа Буша целям на Ближнем Востоке", - заявил сенатор. Так, было начато парламентское расследование.

В тоже время, Министр обороны Италии Артуро Паризи поспешил уточнить, что "Виченца здесь ни при чем". А.Паризи пришлось раскрыть карты. Он сообщил, что нефтепровод используется для снабжения горючим многих других военных аэропортов, которые расположены на северо-востоке. По его словам, нефтепровод НАТО пересекает 6 областей, территории 17 провинций, 136 коммун.

Как отмечает "La Stampa", чтобы избежать нескромных вопросов, но в то же время не имея возможности отрицать очевидное и из уважения к законам, предписывающим указывать существование подземного трубопровода, вся сеть военного трубопровода через каждые 200 м обозначена колышком с указателем: "Государственная собственность". Минобороны Италии подтвердило, что с точки зрения закона объект NATO-POL "не является секретным".

По мнению "Telegraf", замысел строительства подземного трубопровода понятен. Так, "в случае войны с СССР самолеты и танки могли заправляться лишь топливом, доставляемым автоцистернами, - их было бы слишком много, и они были бы слишком уязвимы. Так родилась идея подземного трубопровода, надежно укрытого от бомбардировок. Однако объект NATO-POL, как почти все секреты той поры, не был обойден вниманием противника - русские знали о трубопроводе". Среди записей полковника Митрохина (экс-архивариус КГБ Василий Митрохин, его именем названа комиссия итальянского парламента, расследующая представленные Митрохиным данные о деятельности советских спецслужб в Италии) найдено описание спецоперации "Звено", целью которой был саботаж на "секретном" нефтепроводе НАТО.

Инф.