Над Украиной теперь будет летать безопаснее, уверены руководители Государственной авиационной службы страны. Эта уверенность базируется на том, что отныне авиация Украины будет координировать свои действия с Комитетом НАТО по организации воздушного движения. По убеждению заместителя главы Госавиаслужбы Виктора Настасиенко, такое сотрудничество будет выгодно как Украине, так и Североатлантическому альянсу. «В последнее время объемы воздушных перевозок в Украине значительно увеличились и с каждым годом продолжают расти. Учитывая немалое военное присутствие в воздушном пространстве, возник вопрос организации эффективного сотрудничества между его гражданскими и военными пользователями на равных началах”, – говорит он.

Решению этого вопроса была посвящена встреча представителей обеих сторон в Киеве 10-12 мая. Как отметил глава Комитета НАТО по организации воздушного движения Хавьер Криадо, возглавлявший делегацию НАТО на переговорах в Киеве, встреча была очень плодотворной. „Мы обсудили пути сближения Украины и стран НАТО в сфере организации воздушного движения и пришли к единому мнению – мы должны быть ближе друг к другу. Мир уменьшается, и именно воздушное движение делает нас ближе. Поэтому мы обязаны искать взаимопонимания, прежде всего, в этой сфере».

Украина не против сближения и первые шаги уже сделала – правда, не в сторону НАТО, а на пути в Европу. В мае 2003 года наша страна вступила в организацию по вопросам гражданской безопасности воздушного движения Европы под названием Евроконтроль и сейчас активно перенимает ее опыт в части использования новых технологий при координации воздушного движения. Хотя и нам стыдиться нечего. Как подчеркнул глава Комитета НАТО, по своему уровню украинская система организации воздушного движения ничем не уступает новейшим европейским системам, а кое в чем даже превосходит западные аналоги. Впрочем, как отметил представитель Госавиаслужбы, учиться никогда не стыдно и не поздно, тем более, если речь идет о безопасности пассажиров.

По словам Виктора Настасиенко, Госавиаслужба намерена наладить четкое взаимодействие с Альянсом в сфере воздушного движения, прежде всего, при форс-мажорных обстоятельствах. «К примеру, во время антитеррористических операций, войны в Ираке или Афганистане использование воздушного пространства этих стран затрудняется, вводятся ограничения на проведение полетов, закрываются некоторые воздушные трассы. В таких случаях необходимо четкое взаимодействие с военными. И мы бы хотели больше узнать от наших партнеров по НАТО, как действовать в таких ситуациях и как эти вопросы решаются во взаимодействии с Североатлантическим альянсом», – говорит заместитель главы Госавиаслужбы.

Присматриваются к Комитету НАТО по организации воздушного движения и украинские военные. В переговорах в Киеве принял участие первый заместитель командующего Военно-воздушными Силами страны генерал-лейтенант Сергей Климов. По его мнению, вопросы повышения безопасности воздушного движения в Украине без вооруженных сил решать невозможно. «Мы должны быть в курсе всего, что происходит в воздушном пространстве Европы, особенно нашего государства. У нас ежедневно выполняют планы боевой подготовки 17 военных аэродромов, над нашей территорией пролетают около тысячи воздушных объектов», – говорит он.

Результаты встречи делегации Комитета НАТО с украинскими партнерами по воздушному пространству стороны оценили на пятерку. Правда, если ы украинской делегации, в основном, делали акцент на дальнейшем развитии сотрудничества и надеялись перенять опыт Североатлантического альянса, то гости из НАТО хвалили Украину за достигнутые успехи и восторгались красотами Киева и его жителями.

Конкретные же практические итоги очередной встречи в формате Украина-НАТО для большей части журналистов так и остались загадкой. Украинская сторона ускользала от прямых ответов на вопросы масс-медиа, а представители НАТО были дипломатично косноязычны.

Елена Сущенко

ELCOMART-finance

Инф. e-finance