Более половины инвестиций будут направлены в гражданскую авиацию, около 29 % — в военную.

Дочерние предприятия Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) инвестируют в производство 4,4 млрд долларов в течение трех лет. Об этом говорится в презентации вице-президента ОАК по экономике и финансам Владимира Чирикова и директора по корпоративным финансам Дмитрия Елисеева.

"Большая часть инвестиционной программы корпорации осуществляется за счет собственных и привлеченных средств (43%), а также за счет средств ФЦП "Оборонно-промышленный комплекс", — сообщается в материалах ОАК.

На гражданскую авиацию в 2013-2015 годах направляется более 53% всех инвестиций, на военную — 29%, на транспортную — 4%, специальную — 1%. Около 4% инвестиций запланированы на инфраструктурные проекты и около 9% направляются по статье "без учета программ". Основные инвестиции направлены на техническое перевооружение и научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.

Портфель заказов ОАК, по данным на 30 июня 2013 года, составил 616 самолетов стоимостью более 29,9 млрд долларов. Из них военные самолеты — 256 штук, гражданские — 294 шт, транспортные самолеты — 42 шт и специальные — 24 самолета. До конца года корпорация планирует поставить заказчикам около 120 самолетов (в 2012 году — 94 самолета).

В ОАК входят компании, производящие самолеты Су, МиГ, Ил, Ту, Як, Бе, SSJ-100 и будущий МС-21. Росимущество владеет в ОАК 84,33 проц акций, Внешэкономбанк — 9,11%, в свободном обращении — 6,56%.

По материалам: Центр транспортных стратегий

Инф. delo.ua