Renault и Nissan Motor Co. планируют в рамках своего альянса совместно производить двигатели в Индии для новой линейки малоразмерных автомобилей начиная со следующего финансового года.

Этими двигателями будет комплектоваться восстановленный бренд Datsun от Nissan, а также новый малоразмерный автомобиль, который Renault разрабатывает в Индии, сообщил осведомленный источник The Wall Street Journal.

"Эти двигатели разрабатываются в Японии и Франции", - указал источник. По его словам, почти 100% комплектующих для новых автомобилей будут поставляться индийскими компаниями, когда они будут представлены в начале финансового года – 1 апреля 2014 года.

В настоящий момент индийские производители поставляют 85-88% комплектующих для автомобилей Nissan в Индии.

Renault-Nissan должна производить новые двигатели в Индии, чтобы быть конкурентоспособной на все более насыщенном рынке малоразмерных автомобилей.

Лидеры этого рынка - Suzuki Motor Corp., Hyundai Motor Co., Tata Motors Ltd. и General Motors Co. – производят двигатели в Индии, что помогает им сохранять цены на низком уровне.

Индия облагает импорт автомобильных двигателей пошлиной в размере до 60%.

Nissan заявила, что Datsun будет стоить от 3000 до 5000 долларов. Этой цены будет трудно достигнуть без двигателя, производимого на местных заводах, поскольку он является наиболее дорогим компонентом автомобиля.

Производство двигателей в Индии также поможет Renault-Nissan защититься от валютных колебаний и сэкономить на стоимости поставок. Индийская рупия упала к доллару примерно на 12% с мая этого года.

Nissan представит субкомпактный хетчбэк Datsun 15 июля. Автомобиль начнет продаваться в Индии в начале будущего года и одновременно будет представлен в Индонезии, России и ЮАР.

Renault планирует производить Индии самые дешевые модели модельного ряда 2015 года стоимостью от 200 000 рупий (3279 долларов) до 400 000 рупий, недавно заявил управляющий директор Renault India Марк Нассиф.

Решение Renault-Nissan о наращивании производства в Индии обусловлено быстро растущим в этой стране спросом на дешевые компактные автомобили.

"Индия должна стать крупнейшим рынком малоразмерных автомобилей в следующие пару лет", - заявил Ракеш Батра, возглавляющий направление автомобильной практики в консалтинговой компании Ernst & Young LLP.

Другие автомобильные компании наблюдают аналогичные тренды и вкладывают миллиарды долларов в строительство и расширение производств в Индии, несмотря на замедление продаж автомобилей в этой стране.

Продажи сократились на 12% в мае, 7-й месяц подряд, однако автопроизводители верят, что это лишь временный спад.

Данные о продажах показывают, что в Индии сохраняется сильный спрос на малоразмерные автомобили.

Такие малоразмерные модели, как Datsun, обеспечили 3/4 из 1,9 млн легковых автомобилей, проданных в Индии за финансовый год, истекший 31 марта 2013 года.

Автопроизводители и аналитики ожидают, что малоразмерные автомобили продолжат обеспечивать им основную часть продаж в Индии в ближайшие годы, несмотря на растущий в стране спрос на седаны и SUV.

"Доля седанов и SUV продолжит расти, однако это будет происходить постепенно и преимущественно в городских агломерациях. Более мелкие города по-прежнему будут отдавать предпочтение малоразмерным автомобилям", - прогнозирует Батра.

Renault-Nissan также надеется экспортировать производимые в Индии автомобили в другие страны, в особенности развивающиеся, где представители среднего класса начинают покупать свои первые автомобили.

Новые малоразмерные автомобили будут производиться на заводе Renault-Nissan в окрестностях портового города Ченнаи на юге страны. К декабрю производственная мощность завода достигнет 480 000 единиц в год, на два года раньше графика.

Инф. maanimo.com