В апреле-мае 2019 года может начаться строительство новой взлетно-посадочной полосы и аэровокзального комплекса в аэропорте Днепра. Но для этого нужно предусмотреть в Госбюджете строку на финансирование в 1 млрд гривень.

Весной 2019 года в Днепре начнется реконструкция аэропорта, с удлинением взлетно-посадочной полосы и строительством нового аэровокзального комплекса. Но при условии, что Государственном бюджете на 2019 год будут предусмотрены средства для этого.

"Вопрос аэропорта является чрезвычайно актуальным. Мы понимаем, что миллионы жителей лишены нормального авиационного сообщения. Я верю, что в этом году нам удастся заложить в бюджет страны на 2019 год минимум миллиард гривен для финансирования взлетной полосы днепровского аэропорта", — сказал сегодня в Днепре министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.

При таком условии строительство ВПП начнется уже в апреле-мае 2019 года.

"Наша цель — в течение одного строительного сезона-2019 завершить взлетную полосу в бетоне. И в течение первого полугодия 2020-го Полностью запустить ее в эксплуатацию", — сказал Омелян.

"Вообще, вся история с аэропортом крайне запутанная, странная и многослойная, в которой сюрпризы ожидают на каждом шагу. К счастью, сейчас уже понятно что, кому и как нужно сделать, чтобы в Днепре появился современный аэропорт и огромное количество рейсов в нем. Пошаговка понятна. Все заинтересованы в том, чтобы аэропорт был", — написал в соцсети facebook Юрий Голик, советник главы Днепропетровской областной государственной адмминистрации по итогам совещания с участием городского головы Днепра Бориса Филатова и Министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна.

По словам Голика именно Филатов нашел инвестора, который будет строить терминал. Ранее сообщалось, что это владелец инвестиционной группы DCH Александр Ярославский.

Днепропетровская облгосадминистрация и Днепропетровский облсовет готовы оперативно финансировать проектные работы, чтобы ВПП была 2800 метров. Голик отметил, что проект поддерживают министр инфраструктуры, есть депутатское лобби в Киеве. Также готово решение бюджетного комитета о финансировании строительства новой ВПП в следующем году. "Президент определил этот вопрос как первоочередной", — отметил Юрий Голик.

Советник главы ОГА уточнил, что к апрелю планируют решить все проблемы с землей, сделать проект строительства ВПП, объявить торги на выбор генподрядчика и начать строительство.

"Важно, чтобы народные депутаты от нашей области настояли на включении отдельной строкой в гос. бюджет 2019 года финансирование строительства ВПП", — написал Юрий Голик.

Международный аэропорт "Днепропетровск" входит в сферу влияния бизнесмена Игоря Коломойского, который также является одним из акционеров авиакомпании "Международные авиалинии Украины". Аэропорт в 2009 году на приватизационном конкурсе был продан компании "Днеправиа".

В январе 2016 года государство в лице Фонда государственного имущества Украины инициировало возврат в госсобственность 94,572% акций авиакомпании Днеправиа. Суд удовлетворил требования Фонда. Вместе с авиапервозчиком в госсобственность также должны вернуться взлетно-посадочная полоса и аэропорт "Днепропетровск". Однако компании Коломойского опротестовали это решение.

Пассажиропоток аэропорта в 2017 году составил 276,9 тыс. пассажиров. Показатель снижался четыре года подряд.

Летом этого года Александр Ярославский заявлял, что юридически переоформил аэропорт на себя. Но по его словам еще оставались две сложности. Финансирование строительства взлетно-посадочной полосы и перронов для самолетов, а также получение официального судебного решения по компании "Днеправиа".

По оценке Ярославского, реконструкция ВПП может стоить $120 млн, а строительство нового терминала — $60-70 млн.

Инф. delo.ua